kemper-club forum

[стоян70]

[jororib]

За въздушните възглавници питай Боби, той им разбира и е табиетлия..
Иначе Дани, ясно си беше написана, че някой трябва да подава частите.
_________________
Живот на колела
www.kemper-club.com

[стоян70]

Мислех да си ги правя сам. Имам и условията и познанията и всичко необходимо. Преди време имах сервиз , но бизнеса ми се насочи в друга насока. Сега от всичко горе описано, нямам само свободното време. Всичката техника - на жена ми Мерцедеса , на сина ми 7мака, моя джип съм ги завещал на едни много свестни момчета . Работят с акъла си, и не са болтаджий, по това се различават от повечето келеши- мундари в Пловдив. Само лодката си я сервизирам сам . Щото там става голям гъзобрък ако нещо се омота във водата. По кемпера ще обслужвам двигателя + възглавниците + това ,че ще монтирам модерни седалки с по два подлакътника . Вероятно колегите които споменаваш , са кадърни , но са в София.
Благодаря ти за желанието да ми съдействаш.

[стоян70]

Сняг не сняг , нещата се движат . Ето малко снимки какво се случва и при мен. Вратата е преместена от дясната страна в лявата страна . Така пасва на новото оборудване.

Ето и остатъците от старата зловеща баня. Изхвърлени са мивката , панела , душа с батерията , тоалетната и под душовото корито ще изхвърчи последно ...

Старите вехти и ретро плотове не се понравиха на жена ми . С фолио и няколко часа време се ополучиха следните неща
Плотовете преди фолиото

По време на промяната

И на финала се получи това

Фолиото е по избор и на цена около 10 лв. Алкидна боя орех -6лв за боядисването на дървените части , които предварително са почистени и шлайфани с шкурка . Не мина и без сешоара на жена ми - без да разбере . Важно е при залепването да са нагряти и плота и фолиото . Бавно се вади въздуха и издърпва хартията. Там където има ръбчета се подкантват при по-висока температура. После тънко се минават със секундно лепило. Връзката става доста здрава. Едва ли ще е много здраво с такова фолио , но мисля, че един сезон все ще изкара без фрапантни драскотини..

[стоян70]

Онзи ден при минус 7 - минус 8 градуса опитах да запаля хладилника. То ясно , че не ми трябваше , но не запали. При натискане на копчето и задържане се чува съскане на газта. Щракам бутона за палене и задържам на няколко пъти повече от 5 - до 15 секунди. След като пусна копчето за газта съскането спира - димек клапана затваря и нищо повече. Та въпроса ми е :
Нормално ли е да не пали при тия температури?
Според мен горивната камера трябва да запали .
Или имам проблем за отстраняване ???

[backstage]

Клапана затваря защото горелката не гори (има защита в случай че угасне и затваря за да спре газта) Не е нормално да не пали при тия температури (требва да пали при секви температури)...Може би пиезото не хвърля искра? Виж отвън има решетки,свали долната и някой да гледа отвън мята ли искра

[mulenceto]

[стоян70]

Днед извадих пиезото с кабела от вън през решетката. Мята искра ,но бие ток и по корпуса и до горивната камера искри едвам забележима и слабичка. Направи ми впечатление , че изолацията на кабела е скъсана. Вероятно като е прекарана през правилното място и искрата някъде замасява. Нямаше друга ръчичка вътре да държи натиснато копчето , а аз от вънка да запаля със запалка.
То при минус 5 градуса кой луд ще ми одиса на акъла да ми помогне да си правя хладилника ...
Чува се съскане и миризма на газ като задържа. Значи няма запушване.
Мисля да пробвам да сменя кабела с високоволтов кабел от запалителна свещ ??
Или цялото пиезо да сменя ??

[mulenceto]

То чак такова напрежение за високоволтов от автомобил да слагаш не прави, но ще ти свърши работа и той.
Иначе най-вероятно си напипал верно проблема.