kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Този тип бойлери работят на следния принцип: когато мине водата през тях, налягането избутва една пружинка, която активира магнит вентил, който пуска и газта. Повечето такива бойлери са предвидени за битови нужди и налягане по-голямо от 2 бара. Аз си реших проблема като подмених пружинката с по-тънка и сложих помпа с налягане 1 бар. Възможно е да се получи и друг проблем ако бойлера е по-мощен от 6 kw. Когато минава малко количество вода, то се нагрява много и водата е вряла дори и огъня да се намали на min!
Горното описание е само за единия вид от тези бойлери. Съществуват още два вида управление на запалването. Единия е с датчик на Хол за следенето на потока и движението на водата.
Другия вид, който е разпространен при по-високия клас бойлери, е с мембрана на входящата вода, чувствителна на налягане, която задейства електрически ключ и газовия клапан. Чрез жигльори може да се регулира чувствителността на мембраната и да се определя налягането на включване. Диапазона на работното налягане е от 0.02 до 8 бара. Бойлера може да се захрани и да работи дори и с масовите потопяеми помпи в караваните.
Относно описания проблем при по-мощен бойлер и малко количество вода - за да не прегрява, може да се ограничи подаваната газ чрез допълнителен външен кран и да се регулира до желаната температура.
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница Предишна1, 2
Страница 2 от 2
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
