kemper-club forum

[jim_beam]

Привет!

Върти ми се една идея в главата, но дали ще функционира надявам се някой от опитните колеги да каже. Следните консуматори се предвиждат в кемпера:

1.Хладилен бокс от камионджийските на 230/12/24V, към 50W (има ли нужда да се пробиват двата отвора с решетките заради него?)
2.Телевизор и сат-ресивър, неизвестна мощност
3.Помпичката за чиста вода, неизвестна мощност
4.Осветление, също нямам представа колко ще е
5.Някое зарядно за лаптоп и телефон евентуално

Ако ще се спира на къмпинг трябва да може всичко да мине на 220V, през останалото време ще дърпа от 1 тягов акумулатор (или 2?), да кажем 100Ah.
Та идеята ми е да не слагам солар, понеже ще оставам макс. 1 вечер да преспивам навън. Въпроса е дали по време на път акумулатора ще се зарежда достатъчно, за да може да поддържа консумацията на уредите? Може би ще трябва да сложа Buster или някакво друго устройство?
Доколкото разбрах няма да се размине без инвертор заради хладилничето. Но пък поради добрата му изолация и горно отваряне бих могъл да го изключвам нощем.

Ще се радвам да чуя компетентни мнения, за което мерси предварително!

[mulenceto]

1.Хладилен бокс от камионджийските на 230/12/24V, към 50W (има ли нужда да се пробиват двата отвора с решетките заради него?) Не, но все пак следва да се има предвид, че особенно лятно време отделяната топлина ще е проблем и трябва излезе отнякъде.
2.Телевизор и сат-ресивър, неизвестна мощност Тук можеш да се набуташ. Внимавай какъв телевизор купуваш. Задължително на 12 Волта и ново производство, че старите са лакоми.
3.Помпичката за чиста вода, неизвестна мощност Пренебрежима консумация, доколкото работи малко време.
4.Осветление, също нямам представа колко ще е С 20-30 Вата диодно можеш да осветиш всичко като ден. на едно бусче.
5.Някое зарядно за лаптоп и телефон евентуално И тук можеш да се набуташ
6.Не си писал, с какво ще се отоплява, но, ако ще е с вентилаторна газова печка или комби, трябва да се вземе предвид и тази консумация

Ако ще се спира на къмпинг трябва да може всичко да мине на 220V, през останалото време ще дърпа от 1 тягов акумулатор (или 2?), да кажем 100Ah. Докато си на къмпинга, също можеш да зареждаш акумулатора.
Та идеята ми е да не слагам солар, понеже ще оставам макс. 1 вечер да преспивам навън. Въпроса е дали по време на път акумулатора ще се зарежда достатъчно, за да може да поддържа консумацията на уредите? Това зависи от времето на работа и мощността на алтернатора. И още, самата мощност на алтернатора, зависи от оборотите.
Може би ще трябва да сложа Buster или някакво друго устройство? Това е добре, ако ще ползваш хубав тягов акумулатор.
Доколкото разбрах няма да се размине без инвертор заради хладилничето. Нещо си се объркал. Щом се вземаш хладилник, работещ на 12 волта защо ти е инвертор!?!!Но пък поради добрата му изолация и горно отваряне бих могъл да го изключвам нощем. Изолацията не добра, но може и да го изключваш.

[loveforever]

Хладилника е препъникамъка в случея. Според мен без него схемата ще е ок.

Консумацията на хладилникае 4,2А, на телевизора и ресивъра 2-5А, помпата е с много малка консумация. За осветлението, ако не се прекалява - 1-2А, лаптопа 2-4А. Всичко това през инвертор с около 20-30% отгоре. От 100Аh акумулатор обикновено може да се черпят около 30Аh без да създава проблем с падане на напрежението.

Зареждането на акумулатора е добре да става с 10% от капацитета т.е за 100Ah акумулатор е добре да се зарежда с 10A. При изразходени 30А => около три часа работа на двигателя за да ги възобнови. Ако алтернатора зарежда с по-голям ток значи че ще става и за по-кратко време, но май няма да е много добре за самия акумулатор ( затова трябва да се пита някой разбиращ)
_________________
Магия в лилаво

[jim_beam]

Благодаря колеги!
Първо да кажа за инвертора: хладилничето доколкото разбрах само на 220V бачкало на компресор, иначе само с духалка. Та по време на път няма да е проблем да работи. Също и на къмпинг или паркинги с ток работата е ясна.
През горещините в средата на лятото няма да се движа, както и зимата. Газ не искам, само едно котлонче ще има. Сега телевизора и сателита ще бачкат само по 3-4 часа преди лягане, с изключение при наличие на 220V.
Може би ще използвам буса и като кола, почти всекидневно, понеже ще е от късите 5.41м.
Ще изпробвам в краен случай пък каквото сабя покаже.
Определено ще трябва да се направят някои ел. сметки, ще имам впредвид за телевизията да е на 12V, макар че имам един 32'' Sharp от най-икономичните, но на 220V.

[ogromnii]

Ако зареждаш само с алтернатор дали ще ти излезе сметката зависи от продължителността на работа между престойте. Ако издърпаш половината заряд от акумулатора за 2-3 часа шофиране няма да го възстановиш. Добре е да предвидиш зарядно от 220 и да включваш буса, или акумулатора да се сваля лесно и да го дозареждаш в къщи.
Също ми се струва разумно да ползваш стартерен акумулатор, тяговия е по капризен на зареждане, докато стартерния търпи голям заряден ток. Значително по-евтин е и като го съсипеш за година-две е по-безболезнено.

[mulenceto]

Компромис за вида акумулатор е т.н. полутягов или често пишат, че са подходящи за "мувери".
Освен това, е добре да е AGM.

[loveforever]

Този хладилник щом има компресор само на 220V, и няма газ би трябвало за останалите случеи ползва елемент на Пелтие. От моя гледна точка това значи стабилна консумация на ток и не особено добро охлаждане, особено в по-топло време. Затова мисла, че ако нама опция за газ то е добре хладилника да е изцло компресорен.
_________________
Магия в лилаво

[mulenceto]

Мда, ако е хибриден и в движение е по-добре, да го ползва на компресор през инвертор.

[vladostanimirov]

Няма нищо по-добро от един солар.За едни 150 лв заедно с контролера става дума.

[jim_beam]

Благодаря на всички за съветите!
Ясно е, че солара е най-добре, но за моя план обиколка из европа няма голям смисъл като че ли. Нали ще минавам доста км дневно, а ако реша да остана 2 дена някъде, ще гледам да е на паркинг с ток или къмпинг. 220V ще зареждат всички акумулатори, както и ще захранват уредите през времето за престой.
Макар че не съм наясно как се реализира това, иска ми се да е напълно автоматично, но дали ще стане е друг въпрос. Както вече написах през голям период от годината ще го ползвам всекидневно буса, без да ми трябва ни хладилник, ни телевизор. Вместо кола ще бъде. Със солар отгоре само ще го мисля. Колкото и малко да го карам все ще успее да дозарежда тяговия акумулатор. Важно е ел. системата да е сметната както трябва.

Сега ми дойде една идея, за топла вода през топлия сезон да взема нещо като надуваем резервоар за покрива и да оставя отвор в тавана на банята. Един вид лятна баня, ако се разпъне това нещо на покрива и е черно би трябвало да се позагрее водата. Или пък вместо солар да се монтира фиксиран такъв съд за душа.
Не знам дали някой не ползва нещо подобно?

[mulenceto]

Обикновен дюшек

[vladostanimirov]

Повярвай, 150 лв за солар и контролер е много по -евтино от някаква система ,която да зарежда във движение, да цепи тока към единия и към другия акумолатор и после някаква автоматика ,която да превключва на 220 в. когато влезеш в къмпинг.

[turbo1]

Владо, дай идея от къде да се снабдя с солар 100W и контролер за 150лв ?

[mulenceto]

Владо, то цялата автоматика, за да се зареждат два акумулатора, изпълнена по класическата схема е броени левчета - 1 обикновено реле, кабели и обувки.
Може и с "умно" реле, което е към 30 лв и опростява монтажа.
За зареждане от 220 Волта, вече е по-скъпо удоволствието, но колегата така ще ползва буса, че наистина е удачно да разчита на това и да си остави покрива чист, като и теглото ще се редуцира.

100 Вата солар е над 200 лв, откъдето и да се вземе.
Хубаво захранване/зарядно, може да се намери, за към 200 лв.

[jim_beam]

Ами супер щом е така, значи в резюме ми трябват:
1. 2-3м много дебел кабел предполагам 16мм2 директно от динамото до под пасажерската седалка, където ще е тяговия.
2. някакъв много як бушон за тази линия
3. зарядно за тяговия със защита от презареждане (DC-DC конвертор ли се нарича?)
4. още един як кабел от тяговия до кухненския шкаф, където ще е хладилника, може би към 3м
5. още един кабел от външния щекер до друго зарядно, което ще обслужва акумулаторите (значи трябва да е с 2 изхода поне и с различни режими на зареждане)
6. още един предпазител за 220V линия и може би и на вторичните му вериги?
7. устройството, което при вкл. на 220V автоматично ще изкл. 12V линия, или поне хладилника
8. инвертор, за да има 220V евентуално за телевизор и сат и 1-2 контакта за зареждане на лаптопи, телефони и др.
9. Кабели за помпата на водата и осветлението

Доста въпроси се очертават...