kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Пон Апр 10, 2023 11:58 pm Заглавие:
Pol написа:
На тема БУС, не съм сигурен, че кефа от комфорта ще се компенсира от кефа от по малкия разход и по бързото придвижване. а паркирането не мисля, че ще е по различно - 1 метър къде не отишъл. А има бусове по дълги и от моя кемпер.
По малкия разход е някъде макс1 на сто, а скоростта надали ще е повече от 15-20 км/час. Това на дългите разстояния, които бичиме не може да се отрази чувствително според мен.
И аз го мисля, но засега не мога да се пречупя, в посока БУС, въпреки че сме двама, без да броим псето.
Да наистина - ако е 4*4 и направен като хората ще е по-добре, но тук цената става непоносима - МЕКО казано.
За комфорта - не съм сигурна че разбрах правилно кой точно комфорт се има предвид. Ако е комфорта от пътуване - опитно установих, че е по-добър возейки се в такъв кемпер. Ако пък иде реч за комфорта в караванната част - там нещата са много индивидуални. При мен не е важно да има много пространство в което да може да се разхвърлят много неща. Това си го имаме в сегашния кемпер и честно казано на моменти много ме дразни. Кемпера, ще е за двама и бус от най-големите стига така, че да може хем да има всичко желано, хем всяко нещо да си е на мястото.
За паркирането имах превид ширината, а не дължината. Случвало ни се е в не един европейски град да не спираме в по-близката централна част, само защото надскачаме с около педя спрямо ширината на паркоместата. В такива условия Жоро отказва да спираме и се започва едно търсене на по-широки места и те са по-далечнии ... а на мен това хич не ми харесва, защото се губи време, а и умората от обикалянето после е по-голяма. Спрямо класически кемпер буса е точно с 20 см по-тесен и идеално ни върши работа за целта.
За разхода - всички казват, че бус спрамо алковен е по-икономичен но като си говорим с хора имащи кастенвагени и на практика разхода и при тях е като при нас - около 10-11/100, само че ние пътуваме с около 90км/ч, а те със 130. Не че нашия кемпер не може да движи със 130 - може без проблем, но тогава разхода отива към 14-15/100, а и на мен не ми е комфортно. В кастенваген при 140 усещането е по-добро отколкото в алковен с 90км/ч. Това е моето усещане опитно установено, при друг може да е иначе.
По въпроса с цената - няма евтин вариант, поне според моята гледна точка. По предварителен разчет проекта ще излезе сходен ценово на фабричен кастен със същите параметри. Екстрата е единствено в това че максимално ще изпълнява желаните технически изисквания и естетиката, които до момента ги няма в готов такъв. _________________ Магия в лилаво
Регистриран на: 07 Апр 2008 Мнения: 1019 Местожителство: София
Пуснато на: Вто Апр 11, 2023 8:36 pm Заглавие:
Нали знаш кой е имал 5 интеграла, 5 полуинтеграла, алковени и един кастен! трябва да седнем на една маса и да ти разказвам. че е дълго за писане.
Кастена ми беше фабрична Лайка и ми беше любим. Жена ми го мразеше и не искаше да ходим никъде с него. И детето не го обичаше и го продадох. Но още съжалявам _________________ www.ototrans.net
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Сря Апр 12, 2023 11:40 pm Заглавие:
superMAX написа:
Нали знаш кой е имал 5 интеграла, 5 полуинтеграла, алковени и един кастен! трябва да седнем на една маса и да ти разказвам. че е дълго за писане.
Кастена ми беше фабрична Лайка и ми беше любим. Жена ми го мразеше и не искаше да ходим никъде с него. И детето не го обичаше и го продадох. Но още съжалявам
Покрепям силно идеята за сладки раздумки на маса! Винаги е много интересно и вълнуващо да се слушат подобни истории. _________________ Магия в лилаво
Имаме позиции в Ситроен, да търсим отстъпки за L4 H3
Благодаря за предложението. И ние имаме връзки в Ситроен. Предложиха ни добра оферта - около 50х. лева за нов бус L4 H3, но... като направих една проста сметка излезе, че ще трябва да дадем едни 15-20х отгоре спрямо такъв на 2-3 години и се отказахме. Още повече че при такава реконструкция каквато е напрвата на кастенваген и въпроса с гаранцията на практика отпада. Просто не беше нашето нещо.
3 години и някой аб..дал го е карал като рали автомобил. Дори в чужбина това се прави. Гаранцията в много случаи не би отпаднала. Реално ако се направи читаво и имате позиции- няма да има проблем. Т.е. гаранция на ходова част, двигател, скорости и ел. инсталация ще са си в гаранция. Въпроса е с покритието, но там... гаранцията и нищо да не се прави е условна. _________________ "Където се мерят --- не си подавай...."
Регистриран на: 07 Апр 2008 Мнения: 1019 Местожителство: София
Пуснато на: Съб Апр 15, 2023 8:27 pm Заглавие:
С братчеда 2020 купхме два нови кемпера. Моя е полуинтеграл, неговия е кастен. Сега и двата са на по 15000км. На борд компютъра кастена показва 9.1/100 а моя 10/100. Това е среден разход за 15000 км _________________ www.ototrans.net
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Нед Апр 16, 2023 12:50 pm Заглавие:
superMAX написа:
С братчеда 2020 купхме два нови кемпера. Моя е полуинтеграл, неговия е кастен. Сега и двата са на по 15000км. На борд компютъра кастена показва 9.1/100 а моя 10/100. Това е среден разход за 15000 км
Е това е много полезно инфо, че в повечето случеи като се прави сравнение все има липсващи или разминаващи се фактори дето не е ясно как биха повлияли на резултата. Във вашия случей сравнението изглежда най-справедливо и точно. Мерси! _________________ Магия в лилаво
Регистриран на: 07 Апр 2008 Мнения: 1019 Местожителство: София
Пуснато на: Нед Апр 16, 2023 8:50 pm Заглавие:
И не знам защо искаш суха тоалетна? Според мен много важно е да може да се почиства с душа със силна струя, като се къпеш например. Иначе как? с някакви мокри кърпички.... В Ниисмана ме дразнеше много. Е верно, че душ кабината си е гардероб и само вадиш багажа като се къпеш. _________________ www.ototrans.net
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Пон Апр 17, 2023 9:55 am Заглавие:
Как така душ-кабината гардероб ?!? Абсурд!
При нас банята сиреч душ-кабината се ползва минимум 2-3 пъти на ден, което на практика значи, че пода и винаги е мокър. Аз обаче не съм от онези прилежни домакини, които след ползване минават с парцал и подсушават всичко. Нямам нерви и време за подобни гимнастики. Да обаче често в кемпера си ходя по чорапи ( без пантофи) и като се наложи да вляза за тоалетна или друго там означава да стъпя на мокрото долу или да търся нещо за обуване, което ми е изключително неприятно. Ако душ-кабината е отделна, а в тоалетната част сухо нямам такъв проблем. В сегашния ни кемпер е така и е ок.
П.п. И друг важен момент - като се влиза първо трябва да е частта с тоалетната, а после душ-кабината. Иначе врътката с избягването на мокрия под не работи. _________________ Магия в лилаво
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Чет Апр 20, 2023 9:57 am Заглавие:
Значи когато си говорят хората винаги са убедени че пазара е заринат с хубави и на добра цена предложения, които едва ли не само чакат някой да ги купи. Да обаче реалността е друга. Задаваш критериите на буса който ти трябва и добре познатия ни сайт mobile.bg не показва нищо такова. И то не само на момента, а и в близката седмица, следващия месец .... Ще рече човек че тези бусове някъде са се изпарили. И така започнахме ние да ставаме и да си лягаме мобилето. Даже Жоро провери и възможностите на международния пазар. Оказа се , че в цяла Европа има всичко на всичко два буса - единия в Неапол, другия някъде в северна Германия, но на твърде много километри. Какво търсим - най-дълга и най-вискока база на Дукато/Боксер/Джъмпер с трилитров дизелов двигател защото се водел най-хубавия. Тъй де ама такова жувотно на пазаря няма. Проблема е че бусове с тези двигатели са се произвеждали до 2018г и от тези последни бройки никой не иска да се отказва, а ние все пак искаме буса да е максимум на 5 години. Гледаме и офертите за чисто нови бусове, но там цената ни отказва, защото това са едни 15-20 хиляди отгоре, които нито имаме, нито искам да ги даваме.
Ходим и гледаме всичко което излиза на пазара. Или е гробница като купе, или километрите са му твърде много ~ 500000, или е в такова техническо състояние, че изобщо не искаме да го пробваме. Така след още два три месеца търсене преосмисляме заданието. Няма да държим на 3-литровия мотор, защото майстора ни, който е доста в час с тези машини казва, че и по-новите двулитрови двигатели са хубави. Така разширявайки търсенето попадаме на симпатично двугодишно Дукато, на 30 хиляди колометра. Много запазено на прилична цена. Караме го при майстора, все пак той трябва да каже, че е ок иначе няма сделка. Поглежда го той и казва: " много добре изглежда, но на тоя бус освен да му сменя маслото друго не бих могъл да направя. Нашия човек е майстор и много добър специалист на автомобили от групата Пежо/Ситроен и техните клонинги. Това Дукато е с двигате 2,3л, който е на Ивеко и нашия човек нито му разбира, нито изобщо би могъл да диагностицира нещо по буса. Оставяме буса да си търси нов мераклия и отново сме в очакване. Лятото се изнизва и с идването на есента аз ставам все по-притеснена за това , че няма ли бус няма да има и кемпер. Гледам едни обяви на подходящи два буса в Харманли. Ще ходим на клубна среща на Копринка и веднага решавам да минем и от там да ги видим. Речено-сторено.
Гледаме ги. Изглеждат много добре. Имат тук-там забележки - нищо фатално. Единия е с AdBlue и на по-малко километри, другия е без AdBlue и с около 50х. км повече. Да де, но и това с километрите може да е натамънено. Жоро нещо не е никак възхитен макар и да няма конкретен довод срещу нещо. Най-сериозните му аргументи са че били в Харманли и нямал добро чувство. То и аз се осланям на вътрешното си чувство и интуиция но пък в този случей нямам никакъв негатив. Тръгваме си с едно на ум че би могло да се върнем за покупка.
В София огледа продължава, а аз все си мисля за Харманли. На втората седмица не издържам и заявявам на Жоро че мисля в сряда да ходим и да спазарим единия от бусовете. При цялата липса на пазара, ако и тези изчезнат отиде ни кастена. Жоро не е навит, но и не е възразил.
Понеделник е. Правя аз организация на работата и в къщи защото в сряда ще пътуваме и не се знае кога и как ще може да се приберем. Може да не може в рамките на ден да се приключи сделката. Затова се прибирам по-рано да сготвя, а Жоро видял някаква обява на Пежо-България, че имали за продажба 2-3 върнати от клиенти бусове. На мен това изобщо не ми звучи сериозно, след всичко видяно на пазара до момента, но и не възразявам да иде и да гледа.
И така седя си аз у дома и спокойно си пълня едни чушки, когато Жоро звъни и с един много развълнуван глас ми обяснява как тия бусове трябвало да се видят. Викам си - Да бе да! Само си търси повод да ми провали ходенето в Харманли. Но не възразявам да ги погледна все пак. Ще идем рано сутринта преди работа, че после ще се стягам за път.
На следващата сутрин в 9 без 15 сме на паркинга на Пежо. Те още не са отворили, защото работят от 9ч, но пък точно зад офиса се виждат и бусовете - три броя. Единия е двугодишен, на 224 хиляди и с най-добър външен и вътрешен вид, другия е малко по-стар и повечко ползван, а третия е най-амортизиран и няма две от екстрите на които държим - автопилот и 160 коня. Оглеждам аз отвън - ами изглеждат супер, още повече и като сравнявам със всичко видяно до момента и с харманлийските. Дърпам инстинктивно страничната врата и тя се отваря. Явно предния ден като са ги показвали и не са ги заключили. Оглеждаме и вътре - ами този по-новия направо си го познах. Жоро се опитва нещо да ми показва и обяснява, но изобщо и не искам да го слушам. Смисъл няма. Това е моят бус! Решено!
Междувременно са отворили офиса и отивам да го пазаря. Влизам и заявявам намерението си, а младежа предлага да ми го показва. Нищо не искам да гледам. Давай викам да пишем документите, че работа ни чака. Подписахме договор, пусна ми фактура за плащане, уговорихме кога ще минем пред нотариус за прехвърлянето и си тръгваме, а аз не просто ходя. Аз летя!
Вече си имаме бус. Една крачка по-близо сме до мечтания кастен. _________________ Магия в лилаво
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница Предишна1, 2, 3, 4, 5, 6Следваща
Страница 3 от 6
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
