kemper-club forum

[Мегияс]

немога да не се похваля на какви страхотни писти се пързаляхме в Австрия.Сега разбирам защо австрийците са толкова добри в ски спорта.
Мастото което първо посетиме беше WURZERALM http://www.bergfex.com/wurzeralm
до главните писти се стига с влакче под планината!









Естествено първата вечер решихме да пренощуваме на паркинга пред ски-лифта та да сме първи на пистата - нали затова сме с кемпер!За жалост ноща се оказа доста студена и температурата падна до -20 градуса най-малко.Газта замръзна и печката естествено спря.Аз разбира се съм се падготвил(поне така си мислех) и минавам на вариянт Б.Ставам и пускам чисто новия си дизелов генератор и пускам климатика на топло.След десетина минути осъзнах, че при тези външни температури климатика духаше нещо като хладък въздух и решех да мина на вариянт С.Запалих мотора на кемпера, пуснах парното и си легнах доволен но не задълго.След 15 минути мотора изгасна!!!Помислих си, че и нафтата е замръзнала и теглих една на австрийците каква нафта съм заредил.Добре че явно докато е работел двигателя(може би) газта се беше размразила и пуснах печката на едно с молбата към всевишния пак да не замръзне.Имахме късмет и така изкарахме до сутринта, когато открих че има голям теч на нафта от новичкия ми генератор и нафтата бише изтекла по земята(добре че не сме пушачи)След няколко телефонни разговора дойде пътна помощ и ни закара до най-близкия сервиз:







тази хубава "скоба" която държа е сложена на един от маркучите и естествено беше изпуснала!!!Както и да е, платихме си и се запътихме кам следващия ски-курорт където щяло да има кръг от световното по ски догодина- Hinterstoder. То беше на 50км от мястото където бяхме като си мислехме че няма да се наложи да се връщаме до сервиза.




тук се вижда кемпера в дъното!
невероятни писти и след цял ден спускане, към 16.00 се прибрахме в кемпера приятно уморени, но ни чакаше изненада - видях че от генератора има лик теч.Бързо тръгнахме за рекламация към сервиза, който както споменах вече беше на 50км а знам че работното време там не е дълго!Пристигнах навреме, но началника на сервиза след преглида установи че нямат подходящ маркуч и няма да могат да ми помогнат.След кратко увещване им казах да изолират генератора и че няма да го ползвам, но и това неможели!Най-накрая измислиха начин(малко побългарен) за което пак си платих и този път вече реших, че мъките са свършили!Върнахме се на пистите, че имахме само един ден още за каране!
На другия ден следобяд тръгнахме за Германия.
По път за Дюселдорф спряхме на един къмпинг в Франкфурт, хем да преспим, хем да разгледаме града.Красивао градче:




-това ме шашна - кемпер триколка!
-и там ни чакаше следващата изненада, когато включих към кемпера 220 волта се оказа че нямам ток по контактите причината за което се оказа едно реле предназначено за новия ми генератор(явно беше дефектирало)Това не ме уплаши, захванах за работа и проблема беше решен:

На връщане решихме да се отбием до един приятел в Братислава където пренощувахме а двамата му синове успяха да натиснат всяко копче на кемпера!







а ето как някои си караха колите

_________________
Иво и Снежина - Hymer CL 614

[ANTON KARAKUTEV]

Е добре сте си изкарали,ремонти,течове,изгорели релета.............добре че и малко ски сте покарали ( за разнообразие) :wink: :wink: :wink:

[Мегияс]

[Vic]

A аз си мислих, че само на Тони му се случват такива приключения! :wink: Иначе завиждам с "бяла" завист.
_________________
Мечтай! Пътешествай! Разказвай!
www.azbiahtam.com

[Евгени]

И ние ви завиждаме благородно. Колкото до приключенията, това е солта на едно пътуване. На всички са ни се случвали, но след това всичко друго се забравя, а неочакваните и шантави аварии се помнят дълго. Който няма дупе да пътува, да си вземе куфарчето и да иде с организирана екскурзия.
_________________
Пазете и обичайте нашата България

[jororib]

Има един закон на гадостта:
Каквото може да се счупи се чупи.
Въпреки премеждията,надявам се сте изкарали чудесно.
По снимките изглежда прекрасно, мислено се пренесох там и много се изкефих.
_________________
Живот на колела
www.kemper-club.com

[kaloyan]

Ако няма премеждия няма да е интересно, нали ?!?

Супер разходка сте си направили.
_________________
Memento mori...

[Илиан Иванов]

Хубава разходка.
Я сега кажи кой ти слага генератора ,че като гледам има 2 работи да свърже(скобата за горивото и релето за тока) и на двете се е оакал.

[Мегияс]

[Илиан Иванов]

Абе то разходите хубаво, ама нервите дето си късал кой ще ти плати.Аман от пишман техници.

[dimbo]

Да кажа само, че проблема беше вътре в генаратора, а не при самото свързване. Дори при монтажа не е разглобяван генератора отвътре, въпросният теч се е получил от едно от маркучетата за обратната нафта и е фабричен дефект от завода производител.

Друг въпрос е, че самият генератор фабрично няма спирателен клапан така, че при работещ двигател нафтата да не циркулира през генератора /при този тип двигатели на дукато помпата е потопяема в резервоара и налягането е доста високо/. От завода ме увериха, че ще започната да поставят такива клапани оттук нататък. С нетърпение очаквам да получа следващият такъв генаратор за монтаж и този път със сигурност ще го разглобя преди да го монтирам да проверя всички връзки, както и дали наистина има такъв спирателен клапан. Досега нямам практика да разглобявам готови изделия като се доверявам на доброто име на западноевропейците, но явно трябва.



Релето, което служи за отделяне на генерираното напрежение от това на мрежата се оказа със залепнал контакт. В момента съм монтирал нова такова като има и бутон /механичен/ с който може да сработва и отцепва./старото нямаше/ За всеки случай има и осигурено едно допълнително реле за клиента, което може бързо да се смени защото е на цокъл. Залепване на контакти е възможно и за в бъдеще например при късо съединение или претоварване, но целта е да се отдели генератора при претоварване.

[stanislavhdj]

Много ще ми е интересно да видя как от завода производител връзват маркучите с намотан тел и как това го наричат "фабричен дефект"
_________________
Golden Wall

[dimbo]

гледай снимките по-горе

[Tania i Ivan]

Dimbo, след всичко което си направил за тази фирма пройзводител на генератори е време да им дадеш номера на баковата си сметка! Ако си на друго мнение - дай нашата! Ние ще черпим всеки път когато се видим!
_________________
LZ 2 IIK