kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 23 Окт 2007 Мнения: 3651 Местожителство: София
Пуснато на: Вто Май 13, 2008 9:31 am Заглавие:
За съжаление ще се окаже че дава вредни емисии или се обръща в завой или е слаба при челен удар ,ако всичко това и е наред ще се окаже нещо друго.
Иначе страшно ми харесва.
Има ли някъкви данни? _________________ Живот на колела
www.kemper-club.com
Регистриран на: 25 Мар 2008 Мнения: 40 Местожителство: гр. София
Пуснато на: Вто Май 13, 2008 9:46 am Заглавие:
все още е рано - никой няма да допусне китайци или индийци на европейския пазар. просто всичко което е дадено (или откраднато) на китайци и индийци е максимум евро 2 стандарт и не може да се внася в европа.
миналата година една китайска фирма - Brilliance, джойнт венчър с БМВ в китай, правят Е39 и Е60 мисля и новата тройка също - подписа договор с един холандец за доставка на автомобили в цялата EU, не зная как уредеха документите, но дакараха първите коли дори до клиентите. малко след това ADAC направи креш тестове (има ги в интернет) които имаха трагичен резултат - примерно колата се сгънала има няма половин метър повече точно там дето е тялото на шофьора. в резултат на което холандския вносител изтегли обратно всички автомобили и върна парите на хората
а относно тата нано - самия ратан тата казва - досега в индия хората ползвваха мотори и се возеха по 3-4 на един мотор така че за тях това е голямо удобство, все пак има покрив автомобила.
за сега все още няма опасност от китайци или индийци защото техните пазари са най-бързо разрастващи се в света и всички големи производители си имат заводи там (под една или друга форма), т.е. взимат си пая от пазара. а за в бъдеще знае ли човек. аз поне се надявам да не дочакам времете да караме китайски коли - лично съм карал един месец такава - Cherry, копие на сеат - интересно преживяване бе _________________ http://www.maring.snimka.bg
Китайците могат да откраднат каквото си поискат, стига да има пазар. А в автомобила не виждам какво може да ги затрудни, най-много да ги забави електрониката, ама до 1 месец са я краднали.
Друг е въпросът дали си струва. А проблемът с евро пазара е голям, много трудно ЕК ще ги допусне, но ако не става с пари, тогава става с много пари.
Рано или късно и в Европа ще се появаят супер икономични модели, няма как иначе, потреблението на петрол се увеличава, цената му също.
Забележете, пискат за вредни емисии, а ще забранят ползването на газови уредби от 2009 /най-екологичното гориво/, щото било много опасно. Аз лично не съм чул за инциденти в моя край, дето 99% от бензиновите автомобили са на газ. Има си статистика, но...
Другото за глобалното затопляне са глупости, за да се просят пари за изследвания. Само да споделя, че ако го нямаше този слой от въглероден диоксид, максималнта температура в БГ през лятото няма да надвишава 15 градуса, щото всичката толина ще отива в космоса.
Ама здраве да е...робство/господари-роби/ винаги ще има, само фасадата е различна.
Регистриран на: 25 Мар 2008 Мнения: 40 Местожителство: гр. София
Пуснато на: Вто Май 13, 2008 1:53 pm Заглавие:
ма то си е опсано бе хора. за екологията какво да кажа - знае ли някой кой е виновен най-мнг за глобалното затопляне - ако щете вярвайте но това са кравите - отделят мнг стомашни газове, шегата на страна това е факт. след това за замърсяването - все още няма никакви спогодби и стандарти за вредните емисии на корабите и самолетите. какво се получва - един хибриден автомобил (приус примерно) се произвежда в япония и само там. най-големия му пазар е калифорния. от япония до калифорния корабче което си пуши колкото и както си иска, остявавя си гадостите в атмосферата а после американеца казва аз карам супер екологичен автомобил - леко тесногърдие ако не друго. а какво става в европа - мисля че бе миналата година, европейския съюз искаше да въведе ограничения за вредните емисии за автомобилите, не зависимо от обема на двигателя, веднага силните БМВ, Мерцедес и други надигнаха вой до небесата (къде с право, къде без) защото доста трудно биха се справили с техните големи двигатели срещу някоя малолитражка все пак обем от 5-6 литра би отделял повече вредни емисии сравнение с 800 кубиково моторче , каквито и нововъдения да използват. работата се провали - тези големите фирми нали дават доста работа на хора в европа, имат и парички де )))
следващото нещо което се говори от доста време насам е ограничение за скоростта - но все още се подтиска и това. защо ще се продава автомобил който вдига 200+ км/ч при условие че ограничението в страната е 130 - така е в БГ и не само. това си е чиста проба подстркатекство да извършиш нарушение. но пак се мълчи - нали ако това се приеме всички лъскави и мощни возила отиват на кино , какво като има 500кс, нали всички ще се движат максимално с 130км/ч. а ако лъскавите возила си отидат, отива си и част от символите и гордостта - това е за пред хората, а истината са си парите. не е толква лесно да се каже и направи нещо при толква сложно устроен свят. _________________ http://www.maring.snimka.bg
Продължавам най-упорито да твърдя, че глобалното затопляне е вдигане на шум, за да може армия от учени да оправдаят исканите от тях средства.
В същото време това е много удобно за западние правителства.
Примерите са безкрайни, но да вземем например автомобилостроенето. Живота на една кола трябва да е толкова, колкото е лизинга и нито миг повече. Иначе няма покупка на нови возила, няма работа, няма растеж и т.н.
Начин за постигане на целта, все по високи изисквания към безопасността, вредни емисии и т.н. Не можеш да минеш преглед -> скъп ремонт и т.н.
Същото е и със средствата за производство, нови критерии и т.н. Водят до ново обурудване и т.н.
Нишката обаче се къса на едно много интересно място. Това са енергийните ресурси. За добро или лошо, те свършват. Не говоря за петрол и въглища, говоря за уран. Почти е изчерпан има за още малко напред. Защо мислите Германия добива 30% от електроенергията си от възобновяеми източници? Готвят се хората. И ще се справят, ние да му мислим
В крайна сметка природата се саморегулира, като и дойде в повече праща урагани, земетресения и т.н. Няма хора, няма фабрики, няма въглероден двуокис.
Късмет!
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
