kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 25 Дек 2007 Мнения: 1831 Местожителство: София
Пуснато на: Вто Апр 09, 2013 11:23 pm Заглавие:
Търсенето на бус за този проект отне няколко месеца, примерно 3.
В търсенето на база за проекта в началото нямах точна цел за марка, година на производство и големина.
Вариант едно беше MB Sprinter дълга база , но предвид по-малката ширина на товарния отсек трябваше да се слагат разширители
Втори вариант, който много харесвам и сега е т.н. пощенски коли. Това е много здраво, проверено във времето фургонче с правилна форма в която по-лесно се вписват мебелите.
В крайна сметка реших да е Ducato, 2,8 idTD.
След поставяне на изолация, люкове и обработка на пода дойде време за мебелите.
За мебелите ползвам жокер "Обади се на приятел", а приятеля е Иван. За тези които не знаят, това е човека който знае кое, как и защо да се прави, и може да го направи по възможно най-добрия начин.
MITKO70 написа:
Е то е ясно ,че добър майстор ,без работа няма да стой
За някой този проект не е изненада,а като за начало толкова
За мнозина не е изненада, не крия лредпочитанията си към компактните автомобили. "Кастенвагените" са и малко Stealth, което не е лошо. Здрав метален корпус , чисто нови уреди и уменията на Иван е много добра комбинация, вярвай ми! _________________ Мечтай! Пътешествай! Разказвай!
www.azbiahtam.com
Иване, явно за този сезон си загубен за компанията. Сега Вик, имаш записани още двама и явно лятото ще мине в работа. Така е в тая държава , нито да можеш нито да не можеш. Отваряй фабриката и започвай на пълни обороти. На DEKRA вече си известен и ще започнат да ти сертифицират продукцията без да я гледат. Дерзай момче па белким ти остане малко време да почерпиш. Впрочем какво стана с хубавият Боксер- продаде ли го, ако не казвай да го рекламираме.
Регистриран на: 25 Дек 2007 Мнения: 1831 Местожителство: София
Пуснато на: Сря Апр 17, 2013 9:02 pm Заглавие:
Ето и списъка с „изисквания” съобразени изцяло с нашия начин на пътуване и живот към „бързата ни къща”
1. Добра изолация предвид намеренията ми да използвам кемпера селогодишно.
2. Постоянно легло, което да не се налага да оправяме постоянно по време на излети и пътешествия.
3. Височина на леглото от тавана позволяваща да се седи на леглото, а отдолу голям багажник.
4. Обособена WC/ душ (все пак да има едно местенце където човек да се усамоти, а да си вземе един душ след разходка в планината, каране на колело или разглеждане на забележителности)
5. Място за сядане. (след като единия от екипажа е станал от сън и си е направил кафе, да има къде да седне удобно и да се „досъбужда”)
6. Печка, бойлер, мивка и котлон (за котлона много колеги казват, че не е необходим, защото постоянно се готви навън, но това важи за поляна. В центъра на някой град не може да си изнесеш котлона навън и да готвиш).
За да не „измислям топлата вода” , разглеждах в нета снимките на различни разположения на мебелите във разни ванове и като най-практично за мен се спрях на разпределението с напречно легло отзад при ванове с достатъчна ширина (Fiat, Citroen, Peugeot).
ПОДГОТОВКА, ИЗОЛАЦИЯ, ЛЮКОВЕ.
Проекта стартира на 06.12.2012, когато станах "горд собственик" на Fiat Ducato 2,8 idTD, 09 г., Никулден, харесва ми символиката, Св. Никола е покровител освен на моряци и банкери също и на пътешественици.
Започнах със събиране на информация за материалите които ще ми трябват за обработка на каросерията и с направата на списък и покупка от Movera на първите неща от оборудването - люкове, отоплителна пeчка, изолация, дървен материал и пр.
Местата на мебелите бяха разчертани на пода и започнах с изолацията на тавана.
Оригиналните седалки бяха демонтирани, а на тяхно място монтирани въртящи се такива. Тези седалки дават възможност да се оползотвори пространството зад тях, където ще бъде монтирана маса за хранене. Под седалките остава място за помпа, кабели и пр. ,в бъдеще мястото е набелязано за акумулатор за караванната част.
Регистриран на: 25 Дек 2007 Мнения: 1831 Местожителство: София
Пуснато на: Сря Апр 17, 2013 9:12 pm Заглавие:
марци написа:
Ти да ли ще се класираш за викенда ?
Mарци, тази пролет пропускам всичко. ще съм готов по-късно, за майските празници мисля да се включа някъде, макар и готов на 60% _________________ Мечтай! Пътешествай! Разказвай!
www.azbiahtam.com
Идеята и изпълнението изглеждат много добри, това е начина човек да е удовлетворен от кемпера си на 100%. Желая успех! И ако може два въпроса: колко дълго ще излезе напречното легло и какви са плоскостите използвани за мебелите?
Регистриран на: 25 Дек 2007 Мнения: 1831 Местожителство: София
Пуснато на: Пон Май 13, 2013 10:38 pm Заглавие:
asentm написа:
сигурно знаеш, че седалките на Шалхамбрата са отопляеми Това е добър вариант за целогодишна употреба
Не, не знаех. Лошо е, че моите нямат кабелче за отопление. Явно съм изтеглил късата клечка.
k.b.dimitrov написа:
Идеята и изпълнението изглеждат много добри, това е начина човек да е удовлетворен от кемпера си на 100%. Желая успех! И ако може два въпроса: колко дълго ще излезе напречното легло и какви са плоскостите използвани за мебелите?
Напречното легло е 180, но от греда до греда. Т.е. като сложа изолация ще ми е късо с толкова колкото е изолацията. Решението за мен с да спя леееко диагонално.
Плоскостите са ПДЧ. Като го завърша ще го меря пак на същия електронен кантар където го мерих преди старта на проекта. Ще ми е интересно Стоян да претегли неговия, които е с леките плоскости и да сравним резултатите.
За нетърпеливите новите снимки са Тук , за останалите - ще кача малко по-късно.
Иван се справи страхотно. Този човек има усет за материали и пропорции. А аз имам късмета да сме и приятели. _________________ Мечтай! Пътешествай! Разказвай!
www.azbiahtam.com
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница 1, 2Следваща
Страница 1 от 2
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети