kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Пуснато на: Сря Яну 07, 2009 2:52 pm Заглавие: Използване на 13.8 в. при захранване кемпера с 220 в.
Искам да поставя на обсъждане следната ситуация:
Кемпера стои зимно време (или по друг повод) за дълъг период захранван от 220 волта. Акумулаторите са включени на поддържаща зарядка.
При това положение ако работи някой уред в него (осветление, радио, аларма, уреди за гризачи, хладилник, бойлер, печка, вентилация и др. ) поради някаква причина, то те взимат захранване от акумулатора и той от своя страна се зарежда от 220 волта и се получава един затворен кръг.
Целесъобразно ли е (някой правил ли го е) да се постави едно допълнително стабилизирано захранване : 220 --> 13.8 волта, от където да взимат захранване всички работещи прибори, уреди, или друго ползващо 13.8 волта захранване в кемпера. Когато се изключи 220 волта, всички те през реле да взимат своето захранване от съответния акумулатор.
Т.Е. през едно 40 амперово реле да се включват уредите към това външно 13.8 волтово захранване и при отпадането му, към акумулатора, при подаване на 220 волта към него и т.н.т.
Така би трябвало да се облекчи работата на акумулаторите (пне аз така си мисля!!) и има ли смисъл да се ползва акумулатор, при положение, че разполагаме с 220 в.
Продават се подобни "DC power supplies"
Input Voltage:220V, 50/60Hz 10% load regulation
Output Voltage: 13.8V I=20A
Short circuit protection for DC output 5% voltage regulation
Последната промяна е направена от infomar на Пет Фев 13, 2009 4:41 pm; мнението е било променяно общо 1 път
Регистриран на: 25 Ное 2008 Мнения: 164 Местожителство: Гр. Казанлък
Пуснато на: Сря Яну 07, 2009 7:20 pm Заглавие:
При свален акумулатор съм съм пробвал с включено обикновенно зарядно от 220 на 12в.на мястото на акумулатора,всички уреди на 12в. в караванната част си работеха без проблем. _________________ http://www.snimka.bg/album.php?album_id=312378
Регистриран на: 22 Ное 2008 Мнения: 1631 Местожителство: софия
Пуснато на: Съб Сеп 12, 2009 7:13 am Заглавие: твърдо не
определено не е целесъобразно
първо - когаточерпиш ток от акумулаторите докато си на 220 те се зареждат и всъщност на практика ти черпиш ток от зарядното което обезмисля поставянето на второ - оригиналното е напълно достатъчно
второ - акумулаторите се плашат от "заспиване" - колкото по активно ги ползваш толкова по добре за тях така че изтощавай ги смело (само не докрай) - по добре им е
в автомобилите акумулаторите са подложени на непрекъснат цикъл заряд/разряд и се чустват чудесно при моделите от осемдесетте и преди това често на празен ход акумулатора не се зарежда пълноценно т.е. дори по време на работа има цикли заряд/разряд и акумулаторите издържаха по десетина години
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
