kemper-club forum

[grafs]

Чудя се караваната, дали не може да стане постоянно свързана към акумулатора си, а когато искам да изключвам от някакъв прекъсвач?
В момента за да я пусна към акумулатора, трябва да отворя предния багажник и да я свържа към кабела, който иначе свързвам към колата, докато тегля.
Та мисълта ми е: да се вкл. и изкл. само към колата, а към нейния акумулатор да е постоянно свързана и да има прекъсвач/превключвател?

[mulenceto]

Чакай да се сетя, ааа .... Еврика, на кемперите не беше ли така, с постоянно включен тягов на караванната част.
За целта се взема управляващ сигнал от алтернатора, който задейства реле включващо в паралел двата акумулатора за да се зареждат при запален двигател. При спиране на двигателя, релето се изключва и тяговия акумулатор остава включен само към инсталацията на караванната част.
Това е класическото и евтино решение, но има и по-скъпо, но по-интелигентно и лесно за реализация, със специално реле, което няма нужда да се управлява от алтернатора, а следи напрежението и си се включва само със закъснение след старта на двигателя.