kemper-club forum

[kaloyan]

[shmit]

Панела е вече наличен. Остава само да го монтирам. Изниква ми само един въпрос.
Палела свързвам с контролера. От контролера пускам 2 кабела до акомулатора. До тук е ясно.
В гардероба ми се намира контролното табло на кемпера. До там ми е най-лесно да пусна кабелите от колектора и да монтирам контролера. От гардероба до акомулатора стигат и кабелите на зарядното на 220в. Ако се вържа към тях , ще има ли проблем за панела, когато пусна зарядното? Мога ли да използвам тези кабели и да не пускам нови до акомулатора?
_________________
http://myredpoint.blogspot.com/

[loveforever]

При свързването на солар, контролер ,акумулатор има последователност в която се връзват. Би трябвало да е дадена в указанията на контролера. Май беше, че първо се връзва акумулатора и след това солара, а не обратното, но за всеки случей е добре да се провери, че не съм сигурна.

Другото което е че кабелите трябва да са достатъчно дебели, Нашите за 120-ватов панел и 100 амперчасов акумулатор за 10 квадрата. Не трябва да са по-малко.

Понеже се споменава зарядно и неговите кабели - мисля че не трябва да се омешват нещата.

И накрая колкото по-малко е разстоянието между солар-контролер акумулатор т.е да е по-малка дължината на кабелите между тях е толкова по-добре. От една страна така са по-малки загубите от пад на напрежение по дължината на проводника. От друга страна колкото са по-къси кабелите толкова по-малка е вероятността от загряването им.

При нас кабелите които минават от 220v към зарядно до акумулатора са напълно независими от тези на солар-контролер-акумулатор.
_________________
Магия в лилаво

[Йордан Ллюцканнов]

Дани е абсолютно права.

Малко добавки:
- разстоянието м/у контролера и акумулатора трябва да е минимално. При мен е 15 см. Спечелих около ампер. Рзстоянието м/у контролера и панела не е толкова важно, но си важи правилото за дебелия и късия (кабел)
- не ползвай кабелите на зарядното. Вероятно те няма да са повече от квадрат, а на теб ти трябват поне пет, а най добре десет квадрата

Аз пробвах еднопроводна схема - минусите на консуматорите, АБ и панела - на корпус. Определено има ефект.
_________________
Мария и Йордан Люцканови
0887223896

[Dian i Ralica]

[Dian i Ralica]

никой ли незнае това ли е схемата?
_________________
Работата е за хора,които не ходят за риба!

[Йордан Ллюцканнов]

Все що е минус - всички консуматори, всички минуси на контролера и най-вече минуса на панела с възможно най-късия и дебел кабел - на корпус. Горе долу това е еднопроводната схема.
Хвърли ли патериците
_________________
Мария и Йордан Люцканови
0887223896

[Dian i Ralica]

Това на корпус не го разбрах? А патериците ги хвърлих сега само куцам.
_________________
Работата е за хора,които не ходят за риба!

[Йордан Ллюцканнов]

Корпус - маса, шаси ...
За основната, огромната метална част на колата. По презумпция всичко това е минус. За съжаление твоята каравана май е с пластмасови стени, не метални, така че можеш да използваш само рамата. Трябва и минуса на акумулатора да е закачен за нея.
Бе що не ми звъннеш?
_________________
Мария и Йордан Люцканови
0887223896

[apavlov]

[izo_73]

Някой има ли инфо за тази фирма https://sites.google.com/site/riselektrobg/produkti/fotovoltaichni-centrli-i-instalacii/avtonomni-fotovoltaicni-sistemi
Офертата за 195 wp ми се струва много добра и се притеснявам панела да не окаже китайче

[zmghard]

Със сигурност ще е "китайче". Най-отдолу има обаче и допълнително пояснение с дребен шрифт:

[sampo]

[izo_73]

[mulenceto]

Да не споменаваме, че кабелите в комплекта са с колосалните 4 квадрата и то за всички модели