kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 25 Фев 2013 Мнения: 275 Местожителство: BG София
Пуснато на: Съб Юни 18, 2016 12:28 pm Заглавие:
Тони&Руми написа:
Цитат:
Обяснението на специалистите от Лексус е следното:
Понеже при Лексус зарядното напрежение на алтернатора е 13.2V-13.5V, което е малко по-ниско от повечето други автомобили, а този е с най-високото ниво на оборудване и консумацията е завишена, акумулаторите остават перманентно недозаредени. (Само не мога да си обясня, как чисто нови се скапват и им прекъсват клетки за 1-4 месеца!?!) AGM устисквал, защото се зареждал с по-ниско напрежение и е по-издръжлив на натоварвания и по-големи разряди. Само не разбрах, как той успява да се дозарежда? Според мен цялата работа е, че AGM са произведени по много по-добра и модерна технология, с по-добри материали и издържат на тежък режим експлоатация. А който иска да ме убеди, че в кемперите тяговите акумулатори са подложени на лек и щадящ режим, нека опита.
Аз на твое място ще поискам от "специалистите" на Лексус да ми представят това обяснение в писмена форма защото е меко казано несериозно. При положение че зарядното напрежение се определя от реле-регулатора то по-скоро проблема е там, а не в високото ниво на оборудване. Освен това при това напрежение на заряд никой продавач на акумулатори няма да ти завери гаранционната карта защото за да се счита за изправен, алтернатора трябва да дава 13,8-14,2V с включени светлини.
Регистриран на: 16 Апр 2008 Мнения: 404 Местожителство: София
Пуснато на: Нед Сеп 25, 2016 8:32 pm Заглавие:
Аз лично ползвам последно време VRLA акумулатори на Kraft или MHB
цената е около 300лв за 100а/ч _________________ Neismann Bischoff Flair8000
www.Savich.net
Регистриран на: 26 Мар 2013 Мнения: 408 Местожителство: София
Пуснато на: Чет Сеп 29, 2016 8:02 pm Заглавие:
Аз явно изтеглих късата клечка с МHB- то. Още на втория месец започна да прави мизерия... носих го в сервиза, тестваха-струваха и ми го върнаха с диагнозата " ленива клетка" ( каквото и да значи това ). Така три пъти го носих и се оплаквах през периода на гаранцията. Случайно щом изтече гаранцията и изведнъж се оказа че клетката не е ленива а си дава на късо и не носи на товар. Естествено ми предложиха нов..... Аман от измамници.
Регистриран на: 25 Фев 2013 Мнения: 275 Местожителство: BG София
Пуснато на: Пет Сеп 30, 2016 11:07 am Заглавие:
Цитат:
Аз явно изтеглих късата клечка с МHB- то. Още на втория месец започна да прави мизерия... носих го в сервиза, тестваха-струваха и ми го върнаха с диагнозата " ленива клетка" ( каквото и да значи това ). Така три пъти го носих и се оплаквах през периода на гаранцията. Случайно щом изтече гаранцията и изведнъж се оказа че клетката не е ленива а си дава на късо и не носи на товар. Естествено ми предложиха нов..... Аман от измамници.
В България като стане дума за гаранции и много често се оказва че си изтеглил "късата клечка". При клетка дала на късо трябва безусловно да ти сменят акумулатора а не да ти "наливат лимонада в ушите" за лениви клетки и т.н. Аз от личен опит бих ти препоръчал акумулатор ENNEXY Deep Cycle 105Ah за 269лв. с ДДС. До момента съм монтирал над 10бр. без никакви проблеми, също така съм го тествал с 5 Амп. товар отдава всичките 105 Амп. преди да падне до 11 Волта, ако те интересува пиши на лични.
Регистриран на: 06 Апр 2014 Мнения: 691 Местожителство: Рельово, Самоковско/ Надежда 2, София
Пуснато на: Пет Сеп 30, 2016 8:11 pm Заглавие:
Bobby175 написа:
Цитат:
Аз явно изтеглих късата клечка с МHB- то. Още на втория месец започна да прави мизерия... носих го в сервиза, тестваха-струваха и ми го върнаха с диагнозата " ленива клетка" ( каквото и да значи това ). Така три пъти го носих и се оплаквах през периода на гаранцията. Случайно щом изтече гаранцията и изведнъж се оказа че клетката не е ленива а си дава на късо и не носи на товар. Естествено ми предложиха нов..... Аман от измамници.
В България като стане дума за гаранции и много често се оказва че си изтеглил "късата клечка". При клетка дала на късо трябва безусловно да ти сменят акумулатора а не да ти "наливат лимонада в ушите" за лениви клетки и т.н. Аз от личен опит бих ти препоръчал акумулатор ENNEXY Deep Cycle 105Ah за 269лв. с ДДС. До момента съм монтирал над 10бр. без никакви проблеми, също така съм го тествал с 5 Амп. товар отдава всичките 105 Амп. преди да падне до 11 Волта, ако те интересува пиши на лични.
Потвърдено - аз съм с такъв от Боби! акумулатора е пушка, няма проблеми, разрежда си се, зарежда си се.. всичко си е по ноти. Много съм доволен. Обмислям лято да го продам и да си взема два от същия вид не се занасям, съвсем съм сериозен.
Последната промяна е направена от ibogdanov на Пет Сеп 30, 2016 10:00 pm; мнението е било променяно общо 1 път
Регистриран на: 26 Мар 2013 Мнения: 408 Местожителство: София
Пуснато на: Пет Сеп 30, 2016 9:37 pm Заглавие:
Bobby175 написа:
Цитат:
Аз явно изтеглих късата клечка с МHB- то. Още на втория месец започна да прави мизерия... носих го в сервиза, тестваха-струваха и ми го върнаха с диагнозата " ленива клетка" ( каквото и да значи това ). Така три пъти го носих и се оплаквах през периода на гаранцията. Случайно щом изтече гаранцията и изведнъж се оказа че клетката не е ленива а си дава на късо и не носи на товар. Естествено ми предложиха нов..... Аман от измамници.
В България като стане дума за гаранции и много често се оказва че си изтеглил "късата клечка". При клетка дала на късо трябва безусловно да ти сменят акумулатора а не да ти "наливат лимонада в ушите" за лениви клетки и т.н. Аз от личен опит бих ти препоръчал акумулатор ENNEXY Deep Cycle 105Ah за 269лв. с ДДС. До момента съм монтирал над 10бр. без никакви проблеми, също така съм го тествал с 5 Амп. товар отдава всичките 105 Амп. преди да падне до 11 Волта, ако те интересува пиши на лични.
Благодаря за предложението адаш. Днес поставих ултиматум на фирмата или да си подменят акумулатора или да си потърся правата по общия ред. Ще видим какво ще решат и идната седмица може да се възползвам от предложението ти.
Регистриран на: 30 Окт 2015 Мнения: 556 Местожителство: София
Пуснато на: Вто Яну 28, 2020 11:41 pm Заглавие:
Чеки са, че тука не съм писал от 3 години вече...
Значи аз въпреки писанията в темата (от 2016) си купих въпросния банер, и да ви кажа, ей са умря...и то умря според мен по моя вина, щото никога не го погледнах, да му долея дистилирана вода или нещо такова. и оня ден гледам, изсъхнал...шанс за оправия няма... И въпреки това 4 години го разпорих, без дори да го поглеждам дали изобщо е под седалката...За следващия сезон взимам същия. За 4 години 230лв без да има жал...(баща ми гледа тв нон стоп) за мене е супер цена...
Според мен Бенер не са добри акумолатори.Аз лично от година съм с батерия с долната спецификация и смело твърда, че НЕМА такова животно.
Основна спецификация
ItemsItems параметър
вид батерия LiFePO4
Номинално напрежение 12.8V
Номинална капацитет 120Ah
Енергия 1.54KWh
Вътрешно съпротивление ≤20mΩ
Серия и паралелно приложение до 4 серии 4 паралелно свързано приложение
Ограничено напрежение на заряда 14.6 ± 0.2V
Плаващо напрежение на заряда 13.8 ± 0.2V
Метод за зареждане CC / CV
Разрядно напрежение на разряда 10.0V
Стандартен заряден ток 60А
Макс. Заряден ток 80A
Стандартен постоянен разряден ток 80A
Макс. Ток на непрекъснато разреждане (<30 минути) 100A
Импулсен разряден ток (<3s> 3000 цикъла
Размер (мм) 323 * 171 * 215
тегло петнадесеткилограма
Температурен диапазон на зареждане 0 ~ 45 ℃
Температурен диапазон на разреждане -20 ~ 60 ℃
Препоръчителна работна температура 15 ~ 35 ℃
Скорост на саморазреждане (остатъчен капацитет) ≤3% / месец; ≤15% / години
Скорост на саморазреждане (обратим капацитет) ≤1.5% / месец; ≤8% / години
Температура на съхранение и влажност (по-малко от 1 месец) -20 ~ 35 ℃, 45 ~ 75% относителна влажност
Температура на съхранение и влажност (по-малко от 3 месеца) -10 ~ 35 ℃, 45 ~ 75% относителна влажност
Препоръчителни граници на температура и съхранение на влажност 15 ~ 35 ℃, 45 ~ 75% RH
Регистриран на: 03 Юли 2017 Мнения: 36 Местожителство: Костенец
Пуснато на: Пет Май 29, 2020 10:56 am Заглавие:
Здравейте ,доста четох за акумулаторите и ми предстой покупка на такъв .Караваната си я докарах от Англия и си имаше акумулатор 110AH някакъв с нарисувана лодка и каравана на него. 3 години го ползвам и нямам ядове до сега. Имам солар който и зиме и лете си го зареждаше защото има аларма вътре.Зимата не го прибирам . Сега тока пада в червеното много бързо . Ще го погледна дали не се обслужва нещо но съм си за нов. Та питането ми към днешна дата от България кое е добро като качество и пари да се вземе. в Англия има следното:
Здравейте, взех си тягов акумулатор BANNER ENERGY BULL 100AH TRACTION R+, като съм го вързал за зарядно Bosh, което има опция за зареждане на акумулатор на мотоцикле, кола и AGM* . Ако някой знае, може ли да пише коя опция да избера при зареждане на посочения акумулатор.
Регистриран на: 03 Юли 2017 Мнения: 36 Местожителство: Костенец
Пуснато на: Вто Юни 02, 2020 7:51 am Заглавие:
Здравей приятел, и аз чаках съвет ама явно не питам както трябва но нищо вече ми пътува акумулатора. Не съм много в час но най вероятно на AGM трябва да го заредиш .
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница Предишна1, 2, 3, 4Следваща
Страница 3 от 4
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
не се занасям, съвсем съм сериозен.
явно не питам както трябва но нищо вече ми пътува акумулатора. Не съм много в час но най вероятно на AGM трябва да го заредиш .