kemper-club forum

[inj_p.petrov]

Идеята е добра, но от части... Така разпределението на теглото става много разтегливо понятие. В този момент бих препоръчал едно Ивеко къса база, в което да се вози мотора и част от багажа и съвсем нормална караванка.

П.П.: Защо направо не се ориентираш към домашно произведен кемпер. Savich ще конструира точно това, което се търси.

П.П.2: Замислете се, че този мотоциклет е най- малко 380-400кг. Натоварен в задния край на каравана /чийто полезен товар е 200-300кг./ ще направи невероятен дисбаланс и теглещия автомобил ще е далеч от стабилен.

Бус с каравана е най- добрия вариант. Отделно може да се прави по някой "кирийка" през останалото време и да се избие част от таксите по поддръжката.

[vladostanimirov]

[mulenceto]

А шасито дали е проектирано с необходимия за това издевателство запас?

[vladostanimirov]

[backstage]

Подпряна е с крика отзад, Да не се катурне Не..тва определено
не е добра идея...представяш ли си да я закачиш и да вдигне джипката

[Мечето]

И на мен не ми се вижда добра идеята ,притеснителна е !
Освен велосипед друго не бих сложил там ,ама явно и такова животно има
Владо може и бордюри да има отпред ,но не се виждат на снимката !

[Ice Man]

И отново имам идея ша са сложат колела от драгстър и джипката няма да си навири г..ъ (разбирайте дупето)

[Bobby175]

[Огнян Соколов]

Мечето
Написал, съм че идеята е "любопитна", а не че е добра.
Освен това, аз вече съм взел решение какво и как да правя.
P.S.
Вчера като се замислих, и аз се качих за пръв път на мотор преди 26 години, за съжаление не съм докарвал до 4 мотора в гаража едновременно, като колегата Dido

[Огнян Соколов]

"Главната цел на троловете е внасянето под някакъв образ на разногласие. Подстрекателското, саркастичното, провокационното или заядливото съдържание на съобщенията на трола са с цел да склонят другите потребители да влязат в безполезна конфронтация със самия него. Колкото по-бурно реагира общността, толкова по-вероятно е тролът да продължи конфронтацията, тъй като тази реакция е знак, че действията му постигат целта му да създаде хаос. Така се е зародила и често използваната в Интернет културата мъдрост „Не хранете троловете".

Често троловете имат за цел отклоняване на вниманието от основната тема и превръщането на конструктивното обсъждане в безкрайни спорове, в размяна на нападки, в дрязга. Един от основните използвани методи на троловете е нападателният стил – агресивното подмятане на клевети, компромати, слухове, задаване на въпроси не по темата, а по адрес на другите автори и публикувани мнения, и т.н.

Канадски учени установяват през 2014 г., с помощта на изследване сред повече от 1200 души, че троловете са „нарцисисти, психопати и садисти“ (както гласи и заглавието на статия в изданието"

П.С.
Не ти чета глупостите, но виждам, че си упорит.Давай в същия дух! Докажи, че Айнщайн е бил прав!
"Две неща са безгранични: Вселената и човешката глупост. За Вселената все пак не съм сигурен."
-----
Това съобщение е без адресат, защото знам, че индивида ще се разпознае сам.

[vladostanimirov]

Продължавам в темата:
-Вместо няколко бурдюра отпред ,което според мен е безсмислено, може да се направи подобна стойка в предната част на караваната. Така с една каравана ще може да се транспортират два мотоциклета ,без да се наруши баланса на теглича. Така ,така поднесената "любопитна",бахти как не сме се сетили за нея, идея ще се превъплъти в реалност.
И пак стриктно по темата:
Още една любопитна идея- Може едно просто ремарке за мотоцклет да се закачи зад караваната,посредством допълнително монтиран теглич. Никъде в закона не е казано ,че не можеш да дърпаш две каравани. Навсякъде се говори за състав превозни средства.
Няма нужда да ми благодариш ,колега ! Аз съм скромен.

[vladostanimirov]

Стриктно пиша по темата:

Карам голям мотор от 19,03,1988 г Това е вече 28 години ! Имайте ми уважението !
Започнал съм от Ява 250 кубика.
Предпоследният ми беше Ямаха Тенере 750 кубика
Последният Априлия ,в момента съм в процес на търсене ,надявам се за сезона да съм готов.

[jororib]

Сега сериозно, натоварването на теглича трябва да е 75 кг. и да има баланс на товара.
Това ама хич не е добре да се променя.
Казвам го като човек въртял се с каравана при 100 км в час, малко след мотел Ихтиман.
Бях с Дани и децата и съм благодарен че никой не пострада, а такава вероятност имаше. Шофьорите на колите зад нас дойдоха треперейки да ни вадят и питаха дали сме добре.

Ако се возят тежки предмети е добре да бъдат върху и по средата на оста.

Дори да се сложи мотор от зад и тухли ( противотежест ) върху теглича и да се докарат 75 кг върху теглича вероятността за ПТП е много голяма.

Започва се като леко поклащане в ляво и дясно, което се увеличава като задницата на колата почва да се мести с два метра и нещата излизат от контрол, аз лично се отървах с побелели коси и малки имуществени щети.
_________________
Живот на колела
www.kemper-club.com

[vladostanimirov]

Точно заради това бях писал на колегата да помисли малко за динамика,статика и така нататък, ама той ме отряза като вредител и трол.
Дай Жоро по същество, за да не те смотат и тебе като комплексар

[jororib]

При този случай, дори да има и противотежест, се получава махало, като при малко по висока скорост, дори и най малко трепване може да доведе до ескалация и загуба на контрол върху цялата композиция. Това е добре е това да се знае защото от форума взимат идеи и много хора които само четат, не е добре да вкараме някой в беля.
_________________
Живот на колела
www.kemper-club.com