kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Не съм аз този, който трябва да пусне темата, но понеже все на Адрии ми върви, та така: официален вносител са станали братята от Зундерт, според рекламата в едно радио.
http://www.zundert-extreme.com/bg/
Точка.
Здравейте приятели,
опитвам се да се ориентирам какво разпределение в караванната част ще е най - удачно за мен. Гледам кемпери '89 - '92 и в сайтовете на съответния производител не виждам схеми на разпределението в старите изпълнения ( от годините, за които говоря). Дали пропускам нещо? Къде мога да намеря схеми за, да кажем Globetrotter, СiInternational, Euramobil, Hymer? Може би в сайтовете им не съм видял връзка Ретро?
Не страдам от прекомерна предпазливост, знам, че най - добре е да видиш на живо и да те грабне. Но аз предпочитам и да съм малко по - подготвен в избора си, за да не избързам.
Благодаря предварително за отделеното време.
Регистриран на: 25 Дек 2007 Мнения: 1831 Местожителство: София
Пуснато на: Сря Авг 14, 2013 4:32 pm Заглавие:
BabyfaceBob написа:
Здравейте приятели,
опитвам се да се ориентирам какво разпределение в караванната част ще е най - удачно за мен. Гледам кемпери '89 - '92 и в сайтовете на съответния производител не виждам схеми на разпределението в старите изпълнения ( от годините, за които говоря). Дали пропускам нещо? Къде мога да намеря схеми за, да кажем Globetrotter, СiInternational, Euramobil, Hymer? Може би в сайтовете им не съм видял връзка Ретро?
Не страдам от прекомерна предпазливост, знам, че най - добре е да видиш на живо и да те грабне. Но аз предпочитам и да съм малко по - подготвен в избора си, за да не избързам.
Благодаря предварително за отделеното време.
В мобиле.de, a най-добре на живо. За мен най-практично от алковените е с входна врата отзад, сед. група с диван отртани. Доводи: не цапаш навътре като влизаш за разни ...бири, да речем. Можеш да спиш на дивана без да оправяш масата и, не на последно място-удобен бар отвън под дивана. Справка-снимки на кемпера на Другаря. Що се касае до цялостния подход "какъв кемпер", аз продължавам да казвам - kastenwagen-ите , бързи, изцяло от желязо и малко "невидими", което не е лошо при пътуване.
_________________ Мечтай! Пътешествай! Разказвай!
www.azbiahtam.com
Здравейте приятели,
опитвам се да се ориентирам какво разпределение в караванната част ще е най - удачно за мен. Гледам кемпери '89 - '92 и в сайтовете на съответния производител не виждам схеми на разпределението в старите изпълнения ( от годините, за които говоря). Дали пропускам нещо? Къде мога да намеря схеми за, да кажем Globetrotter, СiInternational, Euramobil, Hymer? Може би в сайтовете им не съм видял връзка Ретро?
Не страдам от прекомерна предпазливост, знам, че най - добре е да видиш на живо и да те грабне. Но аз предпочитам и да съм малко по - подготвен в избора си, за да не избързам.
Благодаря предварително за отделеното време.
В мобиле.de, a най-добре на живо. За мен най-практично от алковените е с входна врата отзад, сед. група с диван отртани. Доводи: не цапаш навътре като влизаш за разни ...бири, да речем. Можеш да спиш на дивана без да оправяш масата и, не на последно място-удобен бар отвън под дивана. Справка-снимки на кемпера на Другаря. Що се касае до цялостния подход "какъв кемпер", аз продължавам да казвам - kastenwagen-ите , бързи, изцяло от желязо и малко "невидими", което не е лошо при пътуване.
а за 4 и нагоре човека? в kastenwagen-ите ще те хване всякаква фобия
много зависи от предпочитанията.
аз примерно харесвам 2 легла отзад, едно над друго, сепаре и леглото в алковена
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Сря Авг 14, 2013 10:06 pm Заглавие:
Лично аз мисля че за по-старите модели е много трудно из нета да се намерат схеми най-вече защото когато са били актуални е много вероятно изобщо да не са се качвали такива неща по нета.
В днешно време говорейки за втора ръка кемпер или каравана според мен е безмислено да се търси конкретен модел на дадена марка, защото многообразието е голямо и е много малко вероятно точно дадения модел да се продава, да е в добро състояние и цена.
При избор на кемпер или каравана на старо обикновено се набелязват най-важните критерии на които трябва да отговаря примерно - максимална цена, колко места за спане да има и как да са организирани, състояние на баня/WC (има/няма/бойлер), параметри на двигателя( за кемпер - тип, мощност). От там насетне за тези, които отговарят на изискванията се гледа всичко наред и се избира най-приемливото. _________________ Магия в лилаво
Благодаря за мненията.
Да отбележа, че не смятам да търся конкретна каравана, като реша че някоя е точната. Просто ми е интересно какви са разновидностите на разположението. Така имаш база, от която да тръгнеш в размисли по компромисите, които ще направиш. А когато горе долу си запознат, можеш да хванеш и бая липси в оборудването на предлаганите особено в автокъщите в България кемперчета.
Ще ви дам два примера за кемпери на българския пазар към днешна дата, чието разпределение ме заинтригува :
Входна врата отзад, диванче под задния прозорец, ставащо на легло за един малък човек, но неизползвама седалка в забитата зад мокрото част. В дясно по продължение на целия кемпер кухнеския бокс, след това някакъв шкаф за дрехи; в ляво - стандартна масичка с две диванчета + алковена. Ходих да го видя този кемпер - според мен не е удобен за 1,85 м +, 100 кг + хора, като мен. И жената не е ниска. Алковенът е единственото място, което може да ни поеме, с известни уговорки кой ще е отвътре ; леглото при масичката ( с бутане на същата ) е прекалено малко и реално е детско, а диванът отзад не му отстъпва. Да дам и малко лични други впечатления - внесен от Италия, караванката боядисана отвън с баданарка направо, вътре - уж сух таван, но тръгнала по стените влага - на места избелял, напукан дървен материал, хлътнал навътре или надут, дразнещи неработещи елементи по комфорта ( ключалки, брави, други ), покривът над алковена на бабуни. Мирише на хубаво от прането на салона, напомадисан салон и уреди в кабината, слънчев двигател с доказан от диагностичен лист в България ресурс.
Другото разположение, за което бих искал помощ от вас, е следното :
Не съм гледал кемпера, но ми прави впечатление положението, описано от Vic. Как точно се преобразува средната част? Всичко се сгъва/разгъва и става огромна спалня ли? Според вас има ли липси в кухненския бокс?
Надявам се да не се натрапвам на основната тема, ще се радвам на отзиви от ваша страна.
Гроздето е кисело, но аз съм свикнал на лимони.
P.s. Опитвам се да чета, преди да задавам въпроси. Често се дават линкове от невалидни вече обяви, коментират се в детайли, които не можеш да видиш и това ме обърква. Моля, извинете ме и ме сложете на местото ми, ако преча на хубавия форум! А сега да проверя в google какво е kastenwagen...
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Чет Авг 15, 2013 1:21 pm Заглавие:
Този първия модел като разпределение изглежда о'к, но явно като размери за ващите нижди се оказва неудачен. Това което ми е направило впечатление при старите кемпери е че алковена е по-нисък като отстояние до тавана спрямо по-новите и понякога това се оказва решаващо особено за хора с клаустрофобични наклонности да могат да го ползват. Нашият алковен е от по-високите ( не мога да кажа колко като см, но мога да седна с леко приведена глава. При тази височина въпреки, че имам лека клаустрофобия нямам проблем да спя горе, даже ми е любимо място.
За разпределението много хора предпочитат кемпери, които в задната част имат голяма спалня или U-салон( също ставащ на легло), където двама възрастни спят спокойно, алковен за децата и централен кът за сядане, който може да стане на легло, но практически си се ползва като маса. Удобството на този тип е че обикновено имат голямо багажно под задната спялня. Недостатък е че рядко се намират и са по-скъпи като цена, защото продавачите знаят че са търсен модел.
Ако алковена на кемпера е удачен за спане на възрастните то удобно за децата би било ако отзад има две легла едно над друго. Това е особено практично когато са момче и момиче и все гледал за какво да се сдракат. Към този вариант може би най-хубаво е когато в средата има кът за сядане със срещуположно диванче. Ето един такъв кемпер за онагледяване на модела.
Лично на мен ми допадат кемпери на които банята е най-отзад. Така има възможност тя да има отделна душ кабина или просто да е малко по-просторна, което има голямо значение когато реши да се къпе човек, особено ако е по-едър.
Като набор от уреди мисля че е важно кемпера да има газов бойлер, хладилник с отделна камера, котлони, мивка, отоплителна печка. Ако има и газова гурна с грил е супер.
П.п. за кастенвагена - това е бус направен на кемпер, независимо дали е заводко изпълнение или "направи си сам". _________________ Магия в лилаво
Регистриран на: 25 Дек 2007 Мнения: 1831 Местожителство: София
Пуснато на: Чет Авг 15, 2013 4:40 pm Заглавие:
asentm написа:
Vic написа:
BabyfaceBob написа:
Здравейте приятели,
опитвам се да се ориентирам какво разпределение в караванната част ще е най - удачно за мен. Гледам кемпери '89 - '92 и в сайтовете на съответния производител не виждам схеми на разпределението в старите изпълнения ( от годините, за които говоря). Дали пропускам нещо? Къде мога да намеря схеми за, да кажем Globetrotter, СiInternational, Euramobil, Hymer? Може би в сайтовете им не съм видял връзка Ретро?
Не страдам от прекомерна предпазливост, знам, че най - добре е да видиш на живо и да те грабне. Но аз предпочитам и да съм малко по - подготвен в избора си, за да не избързам.
Благодаря предварително за отделеното време.
В мобиле.de, a най-добре на живо. За мен най-практично от алковените е с входна врата отзад, сед. група с диван отртани. Доводи: не цапаш навътре като влизаш за разни ...бири, да речем. Можеш да спиш на дивана без да оправяш масата и, не на последно място-удобен бар отвън под дивана. Справка-снимки на кемпера на Другаря. Що се касае до цялостния подход "какъв кемпер", аз продължавам да казвам - kastenwagen-ите , бързи, изцяло от желязо и малко "невидими", което не е лошо при пътуване.
а за 4 и нагоре човека? в kastenwagen-ите ще те хване всякаква фобия
много зависи от предпочитанията.
аз примерно харесвам 2 легла отзад, едно над друго, сепаре и леглото в алковена
Не видях, че ства въпрос за 4 човека. За 2-ма кастенвагенчетата са о.к. Максимум за 2 възрастни и един "хобит" също става. За повече - не.
Относно клаустрофобията и алковените - аз не бих спал от вътрешната страна на алковена, защото съм клаустрофобик. ...еле па ако ми се допикае, да прескачам / препълзявам върху спящия/та. _________________ Мечтай! Пътешествай! Разказвай!
www.azbiahtam.com
Благодаря отново за отговорите. Поразгледах доста снимки, поразгледах и някой и друг кемпер на живо. Мисля, че се ориентирах достатъчно съобразно мойте нужди и предлагането на пазара.
Наистина не знаех какво е kastenwagen, но видях и не, дори да бяхме само двамата с жена ми, не е за нас. Имам си и сега един почти кастен ( 7 местен семеен ван, багажници отгоре, отсзад за колелета, въртящи се седалки. панорамен шибидах...) Искам детето и кучето да са на воляя Пък и не мислим да оставаме само с една принцеса
Поздрави!
За разпределението много хора предпочитат кемпери, които в задната част имат голяма спалня или U-салон( също ставащ на легло), където двама възрастни спят спокойно, алковен за децата и централен кът за сядане, който може да стане на легло, но практически си се ползва като маса. Удобството на този тип е че обикновено имат голямо багажно под задната спялня. Недостатък е че рядко се намират и са по-скъпи като цена, защото продавачите знаят че са търсен модел.
Ще си позволя една малка поправка - ако отзад е с U-салон, сериозен минус е, че няма възможност за голямо багажно отделение примерно за мотопед, а има няколко малки багажници под диваните, но пък се компенсира с доста голям простор горе в караванната част.
Но какъвто и вариант да избереш бъди сигурен, че все нещо ще ти липсва.
Иначе доколкото чета караваните са се произвеждали в град Имингам в Англия. Селесте им е по-луксозния модел, с отопление Алди, т.е. парно, а не газова духалка. Караваните им били ръчна изработка, а не 'на конвейр'. След това през 1989г фирмата е закупена от Суифт и изработката минава в тип 'масово производство', далеч от предишното качество. _________________ Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница Предишна1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8Следваща
Страница 6 от 8
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети