kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 22 Май 2012 Мнения: 2882 Местожителство: Все в села е София-Пловдив-София, ама е от столицата Варна :)
Пуснато на: Нед Дек 17, 2017 12:49 pm Заглавие:
North wind написа:
Моето коледно жуже не знае спиране
Благодаря ти Жоре !!!
Браво Ванка,
Жорето е железен.
Изкушаваш ме, да мина да ви видя.
И без това имам да те отървавам от разни мои неща, а ако не сте изхвърлили талаша, щях да вземам да чистя един канал в маалата, дето местните олигофрени си пускат маслото.
Тия петички дето сега изглеждат трайно спуснати след това май ще бъдат подвижни.
Петичките са "трайно спуснати", за да ни е удобно за работа в момента. Иначе са си елементарни механизми от 60-те години, които до ден днешен си работят безотказно /харесвам простите и дълго работещи неща/.
В момента прототипът /дървеното окачване/ не е с оригиналните гуми. Ще има ниски гуми /при теглене със стандартен автомобил/ и високи /офроуд гуми/ при влачене с повдигнати превозни средства. За целта гумите и калниците ще излязат извън габарита на караваната, като ще останат в разрешения за ЕС габарит от 255 см. Така ще се освободи и обема от калниците вътре. Петичките в ниския вариант вършат работата си, но за високия ще се наложи да се удължават. За това се правят предварителни чертежи, обмисляне, сметки, прототип /за да се минимизират грешките и недостатъците/ и едва тогава се стига до същинското сглобяване. На пръв поглед трудоемко за една елементарна картонена къщичка, но май това е пътят _________________ Търсиш път! За какво ти е?
Моето коледно жуже не знае спиране
Благодаря ти Жоре !!!
Браво Ванка,
Жорето е железен.
Изкушаваш ме, да мина да ви видя.
И без това имам да те отървавам от разни мои неща, а ако не сте изхвърлили талаша, щях да вземам да чистя един канал в маалата, дето местните олигофрени си пускат маслото.
Миленка, винаги си добре дошъл, но днес точно почиваме
Имаме един железен шкаф в който зимата тъпчем талаша. Толкова е голям, че поема неограничени количества. Ще го усетиш като дойдеш
Ще чистиш лятото !
По Коледа стават чудеса !
Жокер от приятел - лачени обувки 4х100
Пасват ми нали
Дори с ниските гуми клирънсът ще е като на Хъмви _________________ Търсиш път! За какво ти е?
Минаха празниците и да раздвижим инструментите
Дървената ос вече е стоманена
Усилване и удължаване на теглича
Заваряване на подсилването отдолу и стойка за мотора на малкия собственик
Сваляне излишното и подготовка за грунд
Почти като ново ... усилено, повдигнато, уширено и грундирано
И докато някои си чоплехме детската играчка, други проектираха и изработиха сложното съоръжение, наподобяващо колесар за каяк, направено изцяло от вехтории или както е модерно да се казва от рециклирани материали
Последни оглеждания.
Тук се гордея със сметките си /допускам, че само рибарите ще ме разберат/
Успешен първи тест.
Очакваме благоприятна метеорологична обстановка за монтаж и работа по черупката _________________ Търсиш път! За какво ти е?
Тъкмо щях да питам как смяташ да ги направиш тези калници и защо всъщност разшири толкова много разстоянието между гумите ? Имам някой предположения ,като например да вървят в следите на кемпера ,може би ?
Тъкмо щях да питам как смяташ да ги направиш тези калници и защо всъщност разшири толкова много разстоянието между гумите ? Имам някой предположения ,като например да вървят в следите на кемпера ,може би ?
Нямам намерение да ги правя. Ще си ги купя готови от тук:
http://karuci.com/kalnici
Вярно, че имам "индианското мислене", но не се бях сетил да вкарвам следите на караванката в следите на кемпера
Направих го поради няколко други причини:
1.Поради предишните и параметри, караванката се държеше доста нестабилно в по-високите скорости. Ако я бях оставил със старата ширина /стъпка/ и с това повдигане щях допълнително да я дестабилизирам. Този начин ми се видя най-лесен и уместен. Проверих максималната ширина за европейските пътища. Сметнах, че съм законен и това е резултатът
2. Новото окачване, джанти и гуми би наложило промяна на фабричната стъклопластика /орязването на фабричните калници/, ако трябваше да останат гумите отдолу, което би довело до интервенция в неправилната посока.
3. Уширяването на калниците би изяло част от и без това малкия вътрешен обем, а изкарването на калниците вън - обратно.
4. При офроуд пътуванията, гумата изнесена по този начин пази и самата караванка /е в най-лошия случай губиш калника, не купуваш пак смола, аерозил, стъклопмат и т.н./
5. Така ще виждам поне калниците /с осветлението по тях/ в огледалата, защото е ясно с какво ще я влача
6. И на последно място "дизайнерско виждане" /взаимствано примерно от: http://carettacaravan.eu/caravan/caretta-off-road/ _________________ Търсиш път! За какво ти е?
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница Предишна1, 2, 3, 4, 5, 6, 7Следваща
Страница 6 от 7
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
