kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Прочете ми мислите ;-). По принцип избягвам такива неща да пазаря оттам заради гаранцията, но ще попогледна какви са вариантите. _________________ Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80
Регистриран на: 23 Мар 2008 Мнения: 7082 Местожителство: София
Пуснато на: Вто Сеп 16, 2008 10:17 pm Заглавие:
Хубаво нещо е инвертора ,но за къси излети и кратко използване.3-4 до 7дни и отива акумолатора,в зависимост от консумацията ако си на място и не го зареждаш.Майката му е соларния панел +допълнителния акумолатор и не се притесняваш за тока.Вярно ,че е цифра ,но се изплаща,до на пролет ще го оборудваме,живи и здрави.
В какъв смисъл "инсталацийка за втория акумулатор"?
Нямаш ли отделен за караваната?
Или към този за караваната още един?
Ако е така, просто ги вързваш паралено или за по-лесно "+" към "+" а минуса с едно болтче и гайка за шасито, т.е. на маса.
И си повече от готов.
Все пак по важното е, че си доволен. Другото няма значение.
ПП Жилина-Левски е по Евроком, не знам защо гледам мача, само се ядосвам от некъдърността на нашите?!?!?!?!
Инсталация в смисъл че сега докато двигателя върви - се зареждат и двата акумулатора, като спре - се отцепват един от друг и двигателния акумулатор не се бара, а караванния си се ползва без притеснения 'как ще запаля утре'. А да ги свържа както ти предлагаш не виждам смисъл, щом пак ще трябва постоянно да внимавам колко ток харча.
А иначе досега бях само с един акумулатор, тоя за двигателя, който ползвах и за караваната. _________________ Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80
Регистриран на: 06 Май 2008 Мнения: 33 Местожителство: София
Пуснато на: Чет Сеп 18, 2008 8:23 pm Заглавие:
най-хубавото от цялата работа е че сте си купили 2 акумолатор , ние имаме такава инсталация и я дадохме на късо защото винаги на най-интересното ни спираше тока , а от друга страна инвертора следи напрежението , в някакъв момент те предупреждава с звуков сигнал , че напрежението пада и ако не вземеш мерки след още половин волт пад ти иключва ТВ -то , но пък на другата сутрин палиш със сигурност , та затова системата за разделяне поне за нас беше вредна , намаляваше ни часовете ТВ
Регистриран на: 23 Мар 2008 Мнения: 7082 Местожителство: София
Пуснато на: Чет Сеп 18, 2008 10:09 pm Заглавие:
ls1 написа:
Инсталация в смисъл че сега докато двигателя върви - се зареждат и двата акумулатора, като спре - се отцепват един от друг и двигателния акумулатор не се бара, а караванния си се ползва без притеснения 'как ще запаля утре'. А да ги свържа както ти предлагаш не виждам смисъл, щом пак ще трябва постоянно да внимавам колко ток харча.
А иначе досега бях само с един акумулатор, тоя за двигателя, който ползвах и за караваната.
Добре си направил Марти ,така е правилно по принцип,да са отделно двата,хората са го измислили много преди нас :wink: Брал съм ядове с паленето ,при вариант както е бил твоя,с един акумулатор.Е,на ТВ маниаците им трябва повече ток,но има и други начини за захранване.При много тормоз,акумулатора отива по-бързо,а цифрата вече им е "добра" Аз гледам да си почивам от ТВ като съм с кемпера/каравана/,нещо новини,мач.
п.с.Левски играха добре този път,харесаха ми/не съм от Левски/,това е вярния път.
Да ти кажа честно и ние не гледаме телевизия. Най-много от интерес да видя какво лови. Изобщо нещо много странни ми стават вкусовете в гората, в града никога не слушам Хоризонт или Христо Ботев, а в гората обожавам нощния осведомителен бюлетин. :-)
Иначе не сме купили втори акумулатор, понеже в края на октомври ще 'зазимявам' Мерчо, мисля дотогава да караме с втори акумулатор назаем от пунтото, а напролет вече да взема един нов акумулатор. Няма смисъл отсега да вземам и цяла зима да седи. _________________ Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80
Сега вече разбрах.
Не знаех, че има кемпери само с един акумулатор. Понеже нашия е доста старичък, а има отделна електрическа мрежа за самата каравана и съответно един акумулатор специално за тази мрежа, който се зарежда от отделен блок, а този блок от своя страна бута 220 В до 12 В и в караваната няма опасност да те изтрещи тока, а и всички уреди са на 12В.
Но този акумулатор не се зарежда по време на движение.
Да де, и ние си имаме отделна инсталация за караваната, която доскоро свършваше с две щипки които се хващат за втори акумулатор. Само че поради липса на втори ги хващах за двигателния. А перспективата постоянно да откачам/зареждам/закачам втория не ме блазни. Всичко си замерихме, динамото си бачка перфектно, натоварихме с де що консуматори има и електричаря каза че още с пъти по толкоз може да се натовари, няма проблем. _________________ Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80
Регистриран на: 10 Апр 2008 Мнения: 1056 Местожителство: София
Пуснато на: Пет Сеп 19, 2008 9:58 am Заглавие:
Мартине само мога да ти завижда. Ние още берем ядове с нашите акумулатори. Помниш ли на Жребчево бутането? Не можем да намерим свестен електричар да го погледне из основи. Един приятел на Савич обеща, но се разболя. Ходих преди време при друг и го гледам в жегата клекнал пред вратата на един мерцедес и се гъзи да поправя нещо под кормилото. Викам му, че имам един кемпер с разбазикана инсталация и дали иска да го погледне, а тоя като чу така ревна "НЕ", че чак ме уплаши. Викам си на акъла колко е прост - по-удобно му е да лежи и да се гърчи по една кола, отколкото да влезне на сянка в кампера и на спокойствие да си работи, без да се гъзи и заляга. Даже ако иска може да ме излъже, че го е направил и да удари някоя следобедна дрямка. И така дзверо още седи с проблем по ел. инсталацията и вероятно се е е.....ла ма....та на акумулаторите, защото вече не задържат ток. _________________ "Не бива да се дава подкрепа на глупци" - В. Левски до Л. Каравелов, 25.08.1872 г.
Коко, преди да гледаш каквото и да било по инсталацията виж акумулаторите дали са читави. Зареждаш ги на зарядно догоре и ги оставяш за седмица разкачени. Ако след седмица можеш да запалиш с тях - значи са ок. Ако те са ок - отиваш при най-нормален алармаджия и му казваш да ти замери за утечки и динамото как зарежда. Няма да ти откаже, отнема му 2 минути. Ако е динамо - сменяш. Ако е утечки - мислиш от какво. Примерно миналата година пунтото нещо взе да му пада акумулатора. Занесох го при моите хора, досипаха му малко вода, заредиха, оставихме една седмица - върти без проблем. Закачам го - след седмица пак припаднал. Отивам с пунтото, мерим динамо - супер. Мерим утечки - опаааа. И се оказа тъпия нов касетофон менташки че тегли МНОГО ток докато е спрян. Сложиха ми едно ключе да му пускам спирам захранването и готово. Верно губи си настройките ама...какво да го правя.
Но ти си скочил директно с 'поправи ми инсталацията на кемпера' и оня си е представил изтърбушване цялостно и се е стресирал. _________________ Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80
Регистриран на: 10 Апр 2008 Мнения: 1056 Местожителство: София
Пуснато на: Пет Сеп 19, 2008 3:22 pm Заглавие:
Чейнджъра го изключиха, защото прави отечка, предполагам, че и с алармата е така. Под таблото има един сноп жици, дебел 3 см. и никой не знае за какво са половината. Пробата с акумулаторите съм я правил. Като го взехме двата акумулатора бяха самостоятелни, а сега като изключа единия, другия го замества и предполагам, че си прехвърлят ток един на друг и вече са заминали. Да ми е честито! _________________ "Не бива да се дава подкрепа на глупци" - В. Левски до Л. Каравелов, 25.08.1872 г.
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница Предишна1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8Следваща
Страница 7 от 8
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
най-хубавото от цялата работа е че сте си купили 2 акумолатор , ние имаме такава инсталация и я дадохме на късо защото винаги на най-интересното ни спираше тока 
, а от друга страна инвертора следи напрежението , в някакъв момент те предупреждава с звуков сигнал , че напрежението пада и ако не вземеш мерки след още половин волт пад ти иключва ТВ -то , но пък на другата сутрин палиш със сигурност , та затова системата за разделяне поне за нас беше вредна , намаляваше ни часовете ТВ