kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Мога да се похваля вече с първия си личен кемпер. Избора ми беше въпрос на общ поглед, проба за динамика и не на последно място цена.
Става въпрос за Френския модел AUTOSTAR!
Още с качването в него ми направи впечатление добрата му динамика. Скорост от 120 км. в час не ги усеща. Стабилноста му е забележителна, не се накланя и следва пътя послушно. Другото, което ми хареса е клиренса. Доста висок кемпер, поставен на 16 цолови гуми. Размер 215/75/16. Другата екстра е хубавата изолация, пригодена за по-северни страни с двойно изолиран под и водно парно. Ширината на кемпера е уникална, 240 см., дължината от край до край е 6,80 метра.
Базата е Фиат Дукато с двигател 2.5 тд., 116 к.с.
За сега се боря с прехвърлянето на собственоста в Кат по причина, че все още се води на отчет като краден. Оказа се че независимо от прокурорската заповед за освобождаване, някой в районното управление е забравил да го изчисти от компютъра.
Като вътрешно състояние ще имам доста неща за оправяне.
На първо време ми трябват хладилник, старият е откраднат и маркиза.
Абе май доста неща ще ми трябват, но стъпка по стъпка.
Регистриран на: 06 Юни 2008 Мнения: 1204 Местожителство: София
Пуснато на: Вто Ное 17, 2009 11:39 pm Заглавие:
Ха честито и тук.Живи и здрави да сте.Като те знам какви неща си правил, мисля че ще го възстановиш без проблем.А да динамиката ,така е.Интеграла си е интеграл
Регистриран на: 23 Мар 2008 Мнения: 7082 Местожителство: София
Пуснато на: Сря Ное 18, 2009 9:45 am Заглавие:
Честито Влади,не се съмнявам ,че в твойте ръце ще стане както трябва.А,това с КАТ е нормално ,ситемата е много тромава и с това съм се сблъсквал,ще го оправиш.
Сега ми хрумва, че може да използваш да направиш снимки на инсталации, части...след като е поразкостен. От голяма полза ще са за форумците. _________________ Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80
Днес, между основната работа започна и по-приятната занимавка с почистване и постепенно доразглобяване на кемпера (така или иначе е доста разглобен). Типа занимавка е нов за мен и го правя с любопитството на новака. Кемпера е уникален, но ще ми трябва не малко време и усилия да го стегна, така че да ми харесва и да се чувствам комфортно в него.
Това е най- широкият и дълъг крик продаван в България и въпреки това едвам побра кемпера. Първият ден го вкарах на преден ход както си е редно и се оказа, че задницата стърчи извън сервиза и не мога да затворя вратите. А сега де! Изкарах го и мислено се ядосах какво съм си купил, където задницата му стърчи ужасно и не става за моят сервиз. Преспах! Ядосано!!! На сутринта ми просветна. Като е толкова дълъг , що не го вкарам с задницата на пред. И чудото стана.
Имам си кемпер и място за него (поне във времето за ремонти).
Една от основните занимавки през следващите дни ще е основния преглед на двигател и ходова част, смяна на масла, добавчици за по стария дизел и какви ли не други глезотии.
Ангренажа го свалих още днес и тази работа се оказа много на време.
Констатациите са задържане във водната помпа (опасен проблем) и шумни лагери на обтегача и паразитната ролка. Разбира се всичко ще бъде сменено с ново. Все пак ще очаквам тази кола не само да ме закара до някъде далече, но и да ме върне. Установих и теч от семеринг на колянов вал (за смяна) .
Като двигател смятам че е изключително запазен и нищо чудно на реален километраж.
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница 1, 2, 3 ... 15, 16, 17Следваща
Страница 1 от 17
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
