kemper-club forum

[datajumanji]

Идеята ми е следната, да се топли вода на покрива, в бидон на багажника на кемпера. Естествено черен или боядисан в черно.
Под една от седалките в кемпера има точно такъв бидон. Той е четвъртит и плосък, дебелината е около 15-20 см..
Ако някой е виждал да се продават такива, ще съм благодарен за информацията.

[vasil]

Идеята ти е отлична- и аз от март съм се замислил за същото За да стане това трябва да се пълни водата отдолу под налягане- от водопровод или с помпа Другата възможност е да се налива в гърловина от покрива, което е доста неудобно При първия вариант трябва да има на най-високото място на бидна отдушник, за да може при пълненето с вода да се махне въздуха- иначе въздуха ще се сгъстява и при достигането на налягане равно на водопроводното пълненето ще спре Освен това пълненето е добре да става близо до мястото на ползване-тоест да не се пътува с голям резервоар на покрива, защото центъра на тежестта се измества по-нагоре и това може да има неприятни последствия[/list]

[loveforever]

От моя гледна точка е прекалено голяма хамалогията да се качва водата отгоре на покрива, а и ако трябва да се пътува така ми се струва че при лашкането няма да е никак добре.

Ние когато бяхме все още с караваната, понеже и нямахме бойлер и за къпане си бяхме купили една 20 литрова туба с душче. Та за нея като се кипнат 5 литра вода и се допълнят останалите 15 литра със студена и става точно на температува за къпане. Зависи от дебита на помпичката, но нашия както не беше голям и тубата ми стигаше на мен и децата да си вземем душ след плаж. Иначе при нужда от по-голямо количество топла вода таман докато се изхаби тубата и е готова горщата вода за следващото зареждане.
_________________
Магия в лилаво

[vasil]

Не става въпрос да се качва вода на ръка на покрива, а да се пълни под налягане- от водопровод или с помпичка на 12 волта, който се продават за 40-60 лв

[Tsetso]

е да, но остават ядовете с тежестта на покрива и люшкането по пътя.

[марин и цвети]

ние изхвърлихме оригиналния бойлер и сложихме 80 литра с вътрешна серпентина , след това прекарахме антифриза от двигателя през бойлера и сега след половин час каране винаги имаме 80 литра 40 градусова вода и така до 80 градуса ... след 100 на километра ...

[jororib]

Марин и цвети добре дошли във форума.
_________________
Живот на колела
www.kemper-club.com

[ls1]

Марине, бях чел за такова решение някъде, ще ми е много интересно да го разгледам в един момент. А сам ли го направи?
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

[марин и цвети]

бойлера си го слагах сам , това част от удоволствието ..., лошото е , че няма по-малки от 80 литра със серпентина .... Изчетох много от темите за уредите и все проблеми с недостиг , на ток , на литри , явно не само на мен ми се струва всичко умалено ,

[ls1]

Много, много интересно. С какви проблеми се сблъска? Сигурно бая антифриз наливаш в системата, или...? Разкажи повече, на всички мисля ще е интересно.
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

[марин и цвети]

само 8 литра , 4 за бойлера ( вътре има 6 метра траба ) и 4 за маркучите

[datajumanji]

Идеята е следната, явно не съм се изразил достатъчно еднозначно.
1.Кемпера пътува с празен ресервоар на покрива.
2.Пълни се с един маруч от водопровода, ако е възможно.
3.Ще се ползва по българските къмпинги, където баните предизвикват уплах, граничещ с лек ужас, ако изобщо ги има.
=============================
Намерих това:
http://mmfruit.com/bg/products/industria/seria12.htm
Проблемът е във височината, според мен трябва да е по-плосък поради ред причини.
Ако някой е виждал накъде по-плосък, моля да сподели.
Цветът е без значение, защото с един черен матов сперей проблемаът се "изчиства".
Ето такава ми е идеята.
ПП
Това ми изглежда най-лесният, най-мързеливия и най-ефтиния начин за решаване на проблема с топла вода в "изобилие".

[kokopopo]

На Шкодата /120 L/ опитах да увия тръби около генерацията и тогава да влезнат в радиатора на парното, за да се получи по-силно парно, но постигнах само избиване на антифриза, защото много бързо се загря и съответно разшири.
_________________
"Не бива да се дава подкрепа на глупци" - В. Левски до Л. Каравелов, 25.08.1872 г.


www.taralejche.com

www.3dvizia.dir.bg

[MITKO70]

[vasil]

Datajumanji това за височината е другото , което ме е спряло до сега да не си монтирам такъв резервоар Ще ми се да е постоянно на покрива, но за да не се увеличава много въздушното съпротивление не го искам да е по висок от 15- 20 см Имам идея да спретна от два листа медна ламарина с размери 100 на 200 см и като се сгънат по 7 см по краищата става резервоар с размери 0,86 м х 1,86 х 0,14 = 0,224 куб м или с други думи 224 литра Става и от един лист и тогава обема ще е около 100 л Избирам мед защото ние се занимаваме с хладилна техника и заварките на мед са постоянно ежедневие Работата е да се заварява не с мек припой, а с твърд меднофосфорен
Тъй като често от чешмата до полянката има някой и друг километър то би могло бавно и внимателно да се измине това разстояние и с пълен резервоар Ние не сме поклонници на къмпинзите и търсим пълна независимост: имаме електрозахранване от солар - 125 Вата, купихме си помпа на 12 волта и сега остава само резервоара за вода