| Предишната тема :: Следващата тема |
| Автор |
Съобщение |
espace

Регистриран на: 27 Яну 2008 Мнения: 790 Местожителство: Перник
|
|
| Върнете се в началото |
|
 |
MITKO70 Клубен член с каравана


Регистриран на: 23 Мар 2008 Мнения: 7082 Местожителство: София
|
Пуснато на: Пон Дек 24, 2012 12:34 pm Заглавие: |
|
|
Интересно,полезно приспособление.Не ме учудва ,че е измислено в скандинавските страни,при тези температури там  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
ivoovi
Регистриран на: 08 Май 2009 Мнения: 168 Местожителство: София
|
Пуснато на: Пон Дек 24, 2012 12:38 pm Заглавие: :)) |
|
|
това е добра машинка но според мен за дизелов мотор е по -важно да подгрееш маслото в картера за да се улесни зимното палене и развъртането на двигателя от стартера  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
espace

Регистриран на: 27 Яну 2008 Мнения: 790 Местожителство: Перник
|
Пуснато на: Пон Дек 24, 2012 1:16 pm Заглавие: |
|
|
В кемпера имам подобна система ,но не ми е ясно дали трябва да натисна само бутона МОТОР на контролното табло или трябва да включа котлето за да загрее и антифриза в двигателя. Когато натисна само бутона МОТОР, се включва помпа която върти антифриза от двигателя към салона, но дали загрява  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
REGULATOR
Регистриран на: 24 Фев 2009 Мнения: 1465
|
Пуснато на: Пон Дек 24, 2012 2:33 pm Заглавие: |
|
|
Като включиш бутона,когато мотора работи,ще ти загрява и радиаторите за отоплението.Когато мотора не работи,но си запалил котлето и тази помпа е включена,тогава ще затоплиш мотора.
Абе....Ниисман,какво да ти кажа повече!
п.п Забравих-и в двата случая трябва да пуснеш помпата на парното! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
espace

Регистриран на: 27 Яну 2008 Мнения: 790 Местожителство: Перник
|
Пуснато на: Пон Дек 24, 2012 2:55 pm Заглавие: |
|
|
| REGULATOR написа: | Като включиш бутона,когато мотора работи,ще ти загрява и радиаторите за отоплението.Когато мотора не работи,но си запалил котлето и тази помпа е включена,тогава ще затоплиш мотора.
Абе....Ниисман,какво да ти кажа повече!
п.п Забравих-и в двата случая трябва да пуснеш помпата на парното! |
Благодаря за ценните пояснения. А дали е проблем за боилера, да пусна котлето, когато водата е източена? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
REGULATOR
Регистриран на: 24 Фев 2009 Мнения: 1465
|
Пуснато на: Пон Дек 24, 2012 3:15 pm Заглавие: |
|
|
| Не е проблем.Топлообменника от котлето е "залепен" за бойлера.Нагрява го отвън!Ще загрява тялото на бойлера,но нищо не може да му стане! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
espace

Регистриран на: 27 Яну 2008 Мнения: 790 Местожителство: Перник
|
Пуснато на: Пон Дек 24, 2012 3:39 pm Заглавие: |
|
|
| REGULATOR написа: | | Не е проблем.Топлообменника от котлето е "залепен" за бойлера.Нагрява го отвън!Ще загрява тялото на бойлера,но нищо не може да му стане! | Още веднъж ти благодаря. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
asentm

Регистриран на: 25 Авг 2009 Мнения: 1119 Местожителство: SF,BG
|
Пуснато на: Пон Дек 24, 2012 5:32 pm Заглавие: |
|
|
| виждал съм подобно, което се монтира на мястото на една тапа от блока. проблема е студеното палене и ако това е монтирано на тапа е ОК. Това е както го гледам за водно съединение |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
vvn52 Клубен член с кемпер


Регистриран на: 06 Дек 2008 Мнения: 631 Местожителство: София
|
Пуснато на: Пон Дек 24, 2012 6:51 pm Заглавие: |
|
|
| Такова нещо на тапата между 3 и 4 цилиндър видях 78 година на микробус'' Форд транзит'' от скандинавските д/ви оригинално заводски монтирано. Това е за старите дизели с трудното палене с чугунените блокове . Бяха много ефикасни съоръжения. Ето нещо подобно: http://www.defa.com/no/html/automotive/ ... /100serie/ |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
vvn52 Клубен член с кемпер


Регистриран на: 06 Дек 2008 Мнения: 631 Местожителство: София
|
|
| Върнете се в началото |
|
 |
kaloyan Клубен член с кемпер


Регистриран на: 05 Окт 2008 Мнения: 1546 Местожителство: Европейския съюз :-)))
|
Пуснато на: Вто Дек 25, 2012 10:55 am Заглавие: |
|
|
Да, в ДЕФА е истината !
Норвежците знаят какво значи зима и студ... :wink: _________________ Memento mori... |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
|