kemper-club forum

[kolioivan]

Здравейте колеги,

Искам да ви предожа нещо, което мисля че ще е интересно.
Предлагаме електрически велосипеди със соларен панел. За повече информация посетете сайта www.solar-bike.eu или се свържете с мен (пак чрез сайта).

[kaloyan]

_________________
Memento mori...

[mariqnm]

Ако карам колелото а не скутера предпочитам да въртя педалите .... то иначе каква ще е ползата ако и на колелото само седна и се возя! А на някой хора с наднормено даже им е повече от полезно да въртят колелото крачно а не ръчно от газ :wink: Не намирам никакъв смисъл в тея соларни колела А и цената им както видях е колкото за 4 колелета със скорости закупени от който и да е магазин.

[Vic]

[kolioivan]

Радвам се, че вече има отговор на моето предложение.

Да съгласен съм, че велосипеда е по-полезен и понякога по-евтино решение (зависи от велосипеда). Аз също предпочитам спорта и педалите.

Виждал съм много колеги да си возят скутера със себе си. Тази обява е по-скоро за тях.
Някои от преимуществата на ел. колело според мен:
1. По-леко е от мопед, превозва се на велосипедната стойка;
2. Не е МПС, което спестява разправии от рода КАТ, данък, преглед, застраховка, зелена карта и т.н.;
3. Управлява се без книжка и каска включително и от деца под 16 г;
4. Когато съм на някой див остров не винаги има бензиностанция наблизо но винаги има слънце;
5. Понякога след пладне на 35 градуса припек дори мен ме домързява да въртя педалите;
6. По-екологично, въпреки че в България това не ни вълнува много.

За цената не споря. Можете да си купите 3-4 велосипеда от МЕТРО или например 200 чифрта гуменки от битака, каквито аз винаги си нося в кемпера или колата.

[марци]

[kolioivan]

Да се извиня на възмутилитесе и не само на тях.

Не съм много в час с форумите. Мислех, че всичко за мен го има в профила ми, но кликнах там и наистина информацията е оскъдна.

В добрите стари времена дискусиите се водеха пред блока в беседката, в парка, на игрището. Сега за съжаление, както се казва в рекламата браузваме, линкваме се и адваме френдове.

Да поправя грешката:

Кольо Иванов, 47 г., 180 см, 85 кг (в момента). Живея в София , през почивните дни в кемпера . Кемпер РИМОР.

Интереси: Уиндсърфинг, Ски, Планинско колоездене, след това бира или червено вино според сезона.

[марци]

Добре дошъл Кольо ,не се засягай със сигурно ще се засечем някъде по трасето просто това си е традиция във форума ,това за килограмите и ръста не е задължително ,ако искаш докарай на сбирката в Червен едно от тия ел. колела да го тестваме

[kolioivan]

Благодаря за поканата Марци, ако не ме духне вятъра нанякъде другата седмица ще прескоча до Червен.

[mariqnm]

А колко вдига тоя велосипед защото започнахме да го сравняваме със скутер ?

[vvn52]

Имам ел. велосипед от 3 години . Той е на принципа да помага , като завъртиш педалите 2-3 оборота се включва ел. тяга и ти помага .Баирите ти се явяват като равно. 36 волта, 250 вата, 3 батерии по 12 АЧ.. Дига 20тина километра . Завода му дава пробег м/у 15 и 45км . До тук добре, ама акумулаторите просто ме съсипаха ,всяка година ги сменям , те са гелови тягови. Много бих искал малко повече информация за тези акумулатори. и за соларния панел (технически данни)

[madbatt]

[jororib]

Добре дошъл във форума.
Виждал съм на много места да се ползват такива велосипеди.
За много хора на които е трудно да въртят педали е добро решение.
Ще се радвам да се видим.
_________________
Живот на колела
www.kemper-club.com

[kolioivan]

В ЕС има закон регламентиращ що е то Ел. велосипед. За да можете да го използвате като велосипед, т. е. да го карате по велоалеите, без книжка, регистрация и да плащате данъци и застраховки се налагат следните ограничения:
250 Вата на мотора, 25 км максимална скорост, максимално тегло 40 кг.
Разрешена е също така само така наречената PAS (pedal assistance) система на управление на мотора. Т.е. мотора помага на въртенето на педалите. Колкото повече натискате, толкова повече помага мотора. Когато спрете да въртите педалите или натиснете спирачка, мотора се изключва. При скорост над 25 км/ч също.
Ще дам един пример. Вчера направих един тест. Качих баира до Бонсови поляни в Горна баня. Исках да сравня с изкачването с обикновен байк, понеже го правя редовно. Бях с малкото колело (180 Вата). Естесвено на стръмните участъци понатиснах малко на педалите, но в крайна сметка не се изпотих много.
В отговор на въпроса за скутера: Ел. велосипед не е съвсем скутер - даваш газ и толкова. По принцип произвеждат се модели и с директно управление на мотора. Във Великобритания и Америка са разрешени например, но ние за съжаление сме в Европа
Унас се продават велосипеди и ел. китове по 500 и 1000 Вата, но предполагам, че можете да имате неприятности с тях, в чужбина особено.
Колкото до батерията: Li-ion, 8 Ah, Дават и 800 цикъла и 2 години гаранция, при правилно използване. Всъщност тя е съществена част от цената на велосипеда.
Соларния панел: 12 вата, за 8 часа възстановява акумулатора на 40-45 %. При липса на ел. мрежа под ръка, което на нас често ни се случва, е добро решение. Снимки можете да видите на сайта.

[vvn52]

Какви са размерите на батериите и продават ли се отделно и на каква цена?