kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 25 Дек 2007 Мнения: 1831 Местожителство: София
Пуснато на: Съб Мар 30, 2013 1:13 pm Заглавие: За / Против външна газова бутилка?
Предстои ми изграждане на газовата инсталация и искам да чуя повече мнения за това да монтирам ли външна бутилка за газ, замръзване, проблеми с подземни паркинги, и прочие. Та, външна, вътрешна или и двете? _________________ Мечтай! Пътешествай! Разказвай!
www.azbiahtam.com
Регистриран на: 22 Май 2012 Мнения: 2882 Местожителство: Все в села е София-Пловдив-София, ама е от столицата Варна :)
Пуснато на: Съб Мар 30, 2013 6:11 pm Заглавие:
Най-малките пури са мисля 124 мм диаметър и за такава, ако няма да намери място остава да се мести резервната гума и тороидална бутилка на нейно място.
Карах близо 7 г. карах Шаран на газ. Бутилката висеше отдолу на мястото на резервната гума. След 3та зима се подменя. Други проблеми съм нямал, вярно е, че става дума за друго.
Разгледай мненията в Изисквания зимен кемпер, от там можеш да се ориентираш. Аз мога да ти помогна с това.
След като обявиха, че 09.01.13г в Добрич ще е много студено, което си личеше вечерта, реших да пробвам печката как ще се представи.
Бутилката ми е стационарна (като тези на колите с газово, не знам как се казват) така взех кемпера, поставена е от долу извън купето, без никакви изолации. Заредена газ през август на 3/4 пълна.
Пуснах печката в 19часа и след проверка в 22ч. при температура -12градуса, печката си работеше нормално и я оставих. На сутринта при -17градуса ме изненада с нормална работа.
Нямам опит с газови уреди при такива температури но от това което прочетох тук във форума, не очаквах да работи. Споделям само опита нямам намерение да правя експерименти в реални условия.
Регистриран на: 22 Май 2012 Мнения: 2882 Местожителство: Все в села е София-Пловдив-София, ама е от столицата Варна :)
Пуснато на: Нед Мар 31, 2013 7:11 am Заглавие:
asentm написа:
Карах близо 7 г. карах Шаран на газ. Бутилката висеше отдолу на мястото на резервната гума. След 3та зима се подменя. Други проблеми съм нямал, вярно е, че става дума за друго.
Верно ли само на оригиналното въженце на Шарана е висяла отдолу
Аз карам Ситроен Ксантия с тороидална бутилка, но е монтирана с болтове и защитена наполовина отпред от оригиналната кора на гумата.
Колата е с активно окачване и постоянен клирънс независимо от натоварването и затова си позволих по-голяма бутилка, но без да стърчи под най-долната точка на окачването или отстоянието да пада под 20 см каквито са изискванията за безопасност.
Преди монтажа бутилката претърпя и боядисване на няколко пласта.
Проблем, който се получава понякога в големите студове е замръзването докато се разклати малко на електрическия клапан, но това Vic не го касае, защото няма да слага евросонда.
На кемпера за оборудването сложих 20 л. бутилка с преработена да взема газовата фаза сонда и проблеми досега съм нямал. Бутилката няма как да замръзне, защото площа и за топлообмен/изпарение е голяма. За редуцира вече следва да се вземат мерки.
И последно на Боровец като ходихме температурата падна доста под нулата (към -10) и печката работи доста без спиране.
Регистриран на: 25 Дек 2007 Мнения: 1831 Местожителство: София
Пуснато на: Нед Мар 31, 2013 10:30 am Заглавие:
REGULATOR написа:
Необходимо е да уточниш че става въпрос за кастенваген(бус),и мястото е малко.......кът!
Благодаря ти за уточняващата информация, бирата от мен.
mulenceto написа:
Най-малките пури са мисля 124 мм диаметър и за такава, ако няма да намери място остава да се мести резервната гума и тороидална бутилка на нейно място.
124, а и по-голяма ще стане, за резервната не си мисля, защото нея пък ще се чудя къде да я дяна.
mulenceto написа:
asentm написа:
Карах близо 7 г. карах Шаран на газ. Бутилката висеше отдолу на мястото на резервната гума. След 3та зима се подменя. Други проблеми съм нямал, вярно е, че става дума за друго.
...
...
На кемпера за оборудването сложих 20 л. бутилка с преработена да взема газовата фаза сонда и проблеми досега съм нямал. Бутилката няма как да замръзне, защото площа и за топлообмен/изпарение е голяма. За редуцира вече следва да се вземат мерки.
И последно на Боровец като ходихме температурата падна доста под нулата (към -10) и печката работи доста без спиране.
Всъщност ме притеснява, преработена сонда и опасноста от презареждане (течна фаза). Не ми се иска да прецакам чисто нови уреди (хладилник, отопл.печка, ...)За зимата - чист пропан, примерно. _________________ Мечтай! Пътешествай! Разказвай!
www.azbiahtam.com
Мисля,че няма как де се получи презареждане,ако поплавъка си работи.За да се ползва газовата фаза се преработва само,самата сонда-т.е тръбичката дето смуче газта.
Регистриран на: 22 Май 2012 Мнения: 2882 Местожителство: Все в села е София-Пловдив-София, ама е от столицата Варна :)
Пуснато на: Нед Мар 31, 2013 8:25 pm Заглавие:
taran написа:
Мисля,че няма как де се получи презареждане,ако поплавъка си работи.За да се ползва газовата фаза се преработва само,самата сонда-т.е тръбичката дето смуче газта.
Точно.
Преработката се състои в насочване на тръбичката нагоре/газовата фаза, вместо да е към дъното/течната фаза.
Останалата част от сондата не се пипа и клапана/поплавъка за изключване си се настройва нормално да зарежда 80% от обема.
Викторе направи си изпарител като на снимката от правоъгълен профил 4 мм и няма да имаш никога проблем с течна фаза, само когато пълниш бутилката до горе затваряш крана да не се пълни изпарителя.
_________________ Твои са само парите, които си успял да похарчиш.
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
