kemper-club forum

[infomar]

Явно, е че през зимата се чувства недостиг на газ при по-дълги пътувания и престой.
Причина е честото презареждане и може би по-удачно е поставяне на една или две големи газови бутилни под самата каравана на кемпера.


Предимство:
- по голяма автономност и независимост.
- по-рядко презареждане на бутилките
- могат да се намерят бутилки на втора ръка


Недостатъци:
- допълнителна инвестиция
- евентуално необходимост от преосвидетелстване на системата
- увеличаване ПОСТОЯННОТО общо тегло на кемпера с около 150-200 кг.
- монтиране отвънка изход за пълнене на газта.
- при ниски температураи газта замръзва



Възникват няколко въпроса в тези които никога не са работили с газово за автомобили.

1. една или две бутилки да се поставят.

примерни размери:
-------------------------
D mm L mm G kg Обем л

315 395 13 25
315 420 14 27
315 465 14,5 30
315 505 15 33
315 530 15,5 35
315 590 17 40
315 660 18,5 45
315 730 19 50
315 790 20,5 55
315 870 24 60
315 930 25,5 65
315 1000 27,5 70
315 1060 28 75
315 1130 30 80
315 1260 32 90
315 1530 38 110
360 1320 48 120
360 1420 51,5 130
500 865 58 150
500 1000 67 175
500 1080 72 190

Може би вместо една голяма от 120 литра е по-добре да се поставят две малки по 60 литра заради мастото.

2. Редуцир вентила трябва ли да е от газово устройство на автомобил?

3. След този редуцир вентил трябва ли да има редуцир вентил за газови бутилки?

4. Какво друго е необходимо по инсталацията? някой поставят индикатор за количеството на газта в бутилката на арматурното табло.

5. Каква трябва да е годишната поддръжка на тази система?

Ако някой има опит моля да го сподели.


======================

Интересна информация:

Нова наредба поставя високи изисквания за газовите уребди в колите. Газовата бутилка в автомобилите трябва да се монтира така, че да няма допир между нея и металните повърхности на автомобила, освен в точките на закрепване. Автоматичният клапан трябва да спира подаването на газ, когато не се ползва, пише в наредба за устройството и безопасната експлоатация на преносните и разпределителните газопроводи, на съоръженията, инсталациите и уредите за природен газ. Има още ред изисквания за закрепването на бутилката.
Сега у нас повечето автовмобили с газови уредби не отговарят на новите изисквания. Техническите прегледи, през които са задължени да преминават шофьорите, са формални и се изчерпват с даване на 20 лв. на техническото лице, което си затваря очите.
Според действащите евродирективи автомобилните газови устройства трябва да отговарят на 13 изисквания, които у нас са само пожелания. Изискванията обхващат дори детайли като дължината на свързващите маркучи, смяната на вентила на 5 години, на бутилка на 5 или 7 г. според вида. У нас има коли с 20 и повече годишни бутилки, което е риск не само за собственика на колата, но и за околните.
С новата наредба се забранява и монтажът на газови бутилки в бани и тоалетни.

===================================
В България има нормативна уредба в която е описано къде и как може да се монтира бутилката или бутилките. Посочен е и вариант извън купето (багажника), като има изискване за минимално разстояние до пътната настилка, мисля че беше 33 см. Дали нашия закон противоречи на европейските?
==================================
Исталират отдолу, но пред задния мост и по високо от него. За стабилност и безопастност... Защото при челен удар в нещо с над определена скорост, тия 50-100кг се късат от планките и минават през купето като торпедо, премазвайки пътниците. Дори без да експлоадира, самата бутилка е достатъчно опасна.
==================================
Кажете задължително ли е зареждането на бутилката за пропан-бутан за е външно на калника или бронята ?
-------------------------------
В момента са почнали да спазват закона..т.е трябва да е навън от купето или багажника.
До преди 2 месеца бях с клапан във багажника, обаче се наложи да пряправям..и в момента е при капачката на резеровара.
При всички положения няма да си дупча колата...

Днес си прекарвах колата на технически преглед и ми провериха стикера на бутилката. Аз лично съм привърженик всичко, което касае безопасността на автомобила да е в изправност. Моята зареждачка също съм я извел отвън до капачката на резервоара по простата причина, че в медната тръбичка от пълначката до бутилката винаги остава газ под налягане. Това значи, че ако изпусне съчмата на пълначката тази газ ще отиде в багажника, което от своя страна означава голямо количество газ в малък обем. При отваряне на багажника светва плафона вътре, който се управлява от бутон в машинката (бравата) на задния капак. Нормално е в момента на включване да преискри и не ми се мисли какво би могло да последва ... Затова е хубаво пълначката да е отвън - по-сигурно е (не говоря за факта, че при зареждане не мирише в купето, когато е отвън пълначката). Другото нещо, което също е много добро допълнение към АГУ-то е поставянето на допълнителни ел. вентили на входа и на изхода на самата бутилка. Недай Боже при катастрофа при изгасването на двигателя те ще спрат подаването на газ от бутилката и така ще предотврати евентуално изтичане на газ и последващо запалване. Така, че в този ред на мисли всичко това като изискване всъщност цели да предотврати нещастен случай и да предпази както собственика, така и другите около него. За съжаление нямам такива допълнителни клапани още, но принципно съм решил да си поставя. Така, че аз съм твърдо "ЗА" за тези мерки за безопасност Лошото е, че ние Българите винаги разсъждаваме, че това не ни трябва, онова не ни трябва или аз си карам от 100 години така и нямам проблем и т.н. Истината е, че тези неща могат да се оценят само когато белята се случи, а тогава вече е късно. Не трябва да се подценяват превантивните мерки свързани с безопасността според мен.


==========================

НАДЯВАМ СЕ, ЧЕ ИНФОРМАЦИЯТА ЩЕ Е ПОЛЕЗНА ЗА ВСИЧКИ КОИТО ИСКАТ ДА ПОСТАВЯТ ПОДОБНИ БУТИЛКИ

[ls1]

Още една причина за против - ако си на много студено тези бутилки отвънка като се смръзнат и газта няма да излиза. Или се бъркам?
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

[Цецо]

Да споделя моя скромен опит.За три излизания за по три дни при максимална употреба на всички уреди и печка нощем,изхабихме непълна стандартна немска бутилка 5 килограма немосля че при една резервна за около 2 седмици ще има проблем колкото и консуматори да работят на газ.

[kaloyan]

Според мен консумацията на газ е строго индивидуална и зависи от доста неща, като например:

- метеорологични фактори: температура, вятър, влажност ...
- вътрешния обем на кемпера и изолацията му (загуби),

Не е все едно дали отопляваш 15-20 или 30-35 кубически метра (m³)!

По принцип за зимата са достатъчни 150W/m³, но за най-студените дни (-10°С -20°С ) са необходими доста повече, дори 250W/m³ без значение с какъв отоплителен уред ще ги постигнеш - на ток (от кабел), на газ или на дизел.

[Tsetso]

Стандартните две бутилки са достатъчно количество според мен, производителят е предвидил при превключване към втората бутилка т.е. на 50% от общото да сигнализира че минавам на резерва. Относително е за колко време ще стигнат, но имайки в предвид че едно ваканционно летуване е от порядъка на месец, месец и нещо, газта е в предостатъчно количество за употреба на газовите котлони, печката, бойлера и хладилника. Плюс на системата е че се предвижда мобилност , можем да свалим едната бутилка, да заредим, през това време имаме газ за ползване, това е за разлика от една бутилка; същото важи и по отношение дефект на вентил или бутилка всичко е по две - има резерва. И още нещо - не пренебрегвайте труда на куп инженери, които са мислили по функционалността на системите в кемпера, от фабрично по-хубаво няма, като изключение са "рационализациите" характерни за бг. интелекта.
Поздрави

[jororib]

За малък кемпер, с две 10 кг бутилки ще забравиш кога си ги зареждал..
Останалото са .....................?!
Като съвет: вземи кемпер след това се ориентирай според нуждите му, пример ако си харесал на Наско кемпера можеш да минеш и с 1 десет кг бутилка, всеми втора за всеки случай и въпроса е решен.

Важно е да се знае че газта замръзва и дори и 1000 литра да има няма ефект.
_________________
Живот на колела
www.kemper-club.com

[savelka]

Както каза Цецо ,те са го измислили.Мисля си,че колкото и да е луксозен един кемпер,едва ли някой ще направи толкова дълъг излет с него през зимата ,та да му сърши газта.Аз лично не бих се пробвал.
_________________
Сава Димов - Hehn Mobil 540H
Боже опази ни!

[andreisto]

ето как направих газовите бутилки и освободих място за други неща.
[IMG]http://img221.imageshack
[URL=http://img232.imageshack.us/my.php?image=p1070711va6.jpg]
[IMG]http://img232.imageshack.
има снимки от допълнителния резервоар за нафта.
[URL=http://img75.imageshack.us/my.php?image=p1070713nh5.jpg]

[ls1]

Андро,

http://www.wzemi.com/kemper-club/forum/viewtopic.php?p=6251#6251
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

[Цецо]

Работят ли всички уреди безпроблемно.Много добре си го направил като изпълнение.

[andreisto]

Всичко работи. Мисля си да затворя едната бутилка да седи за резерва защото едната се равнява на 2,5 бр нормални бг бутилки. През лятото бях за месец и нещо в Гърция, Италия и на връщане по адриатика през Черна гора и Сърбия, Свърщиха ми и двете бутилки.От тогава си мисля за това изпълнение. Лятото като спре хладилника изхвърляш всичко. За снимките се извинявам, но бързах пък и не съм добър на комп. Сега ще пробвам по другия начин за да покажа един бастун за заключване, модифициран от мен от МОВЕРА.

[andreisto]

Не мога да разбера другия начин прос съм.

[andreisto]

Не знам как преди качих големи снимки, сега пробвам 5 пъти и не става. Този бастун педставлява два студено огънати профила които влизат един в друг плътно . Парчетата са по един метър за тях заварени огънати ламарини от 1.5мм. В профилите при събрано положение изрязах дупка да влиза патронник от секретна брава и като извадиш ключа не може да се извади патрона, сложих един фиксиращ болт за да мога лесно да слагам и махам патрона.

[MasterJeki]

[andreisto]

Извинявам се за повторението, но пробвам по големи снимки администратора моге да изтрие които иска.



На следващите две снимки показвам запалки от 4 лв за 12 В за тв и други нужди, а последната е стъклопластово поддуш-корито 0,7/0,7 м.