kemper-club forum

[kaloyan]

Мисля си дали да не си купя и монтирам Truma Therme.



Използва температурата от отоплителната печка, както и 220В / 200 Вата и затопля 5 литра вода.

Мисля, че може да се върже към обикновен въздуховод или към куминчето. А температурата от изгорелите газове, които заминават в атмосферата никак не е малка. И си е чиста загуба на КПД.

Зимата печката работи почти непрекъснато и може постоянно да осигурява топла вода.

Ако някой има опит, моля да го сподели: предимства и недостатъци, връзване и т.н.

[ls1]

Колко пари това?
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

[MITKO70]

Не е много пари,това намерих http://www.freizeitbedarf.com/de/dept_47.html
Има го и комби 2 в 1с печка,но е 1500евро,на сайта на Реймо.

[kaloyan]

На сайта на Мовера ( http://www.movera.com/en/?navID=23&pID=2692&tpl=details&lang=2 ) е 172 Евро.

Не е много, а ?!? Има няма колкото два домакински бойлера ! :wink:

[ls1]

Наистина не е много. Но става за зимата май само а?
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

[MITKO70]

[kaloyan]

За лятото на 220В - 200 Вата - от кабел или дори от инвертор !!!

[Боянка и Румен]

Мога да кажа , че трума комби с 10 литров бойлер е идеален.Работи през лятото само бойлера на 40 или 60 градуса , а зимата това плюс отоплението.

[MITKO70]

Ако има 220в. на къмпинг ,да,но да го грея през инвертор-не.Просто газовия бойлер на Трюма няма равен
Ако е комби и работи отделно е много гот ,днес го гледах като модел и е супер.Това ,дето го коментираме е друга бира,грее се от изгорелите газове на печкатоа за отопление и е 5 л. бойлер.

[Tania i Ivan]

Търся фабрично-оригинално решение за затоплене на караваната част на кемпера при движение. Идеята която на този етап обсъждам е да монтирам допълнително "парно" и въздуха от него да го вкарвам в въздуховодната система на кемпера- топлия въздух от нея обдухва резервоара за прясна вода и тръбите в пода.
Имали по- добро решение от това в стил "Парно от Жигули и малко ламарина"

[ls1]

Защо не помислиш за варианта на отделна печка, която не е на газ? Примерно ЗАЗ-овете едно време си имаха отделни печки. Има и разни нафтови печки. Или идеята тук е да използваш така и така работещия двигател?
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

[Tania i Ivan]

Точно това е идеята- двигателя си работи ( приемам идей как да се движа с неработещ двигател и от охладителната му система вземам два маркуча и ги вкарвам в устройството- място имам под една от седалките - монтиран бойлера, минава и въздуховод и почети неизползваемо за друго. Миналата седмица в Германия беше минус 20 и при движение в кабината е готино топло но като спреш първата работа е да тичаш да палиш печката.

[dimbo]

Здравейте и от мен. Аз не съм много убеден, че с този комбиниран бойлер ще успееш да се къпеш нормално само на топлообменен принцип, но това е евтин вариант за топла вода особенно през зимата. В reimo цената е същата http://www.reimo.com/en/67045-truma_therme_5l_warmluft/
Ако ще го ползваш повече на ток по добре си вземи бойлер на 12волта, че поне да няма загуби и от инвертора.

[infomar]

[ogromnii]

това и аз го мисля от известно време и най добрата идея която ми хрумна е да вкарам радиаторче от парно в самоделна кутия, която да свържа на въздуховода непосредствено след печката, там имам и място, пускаш само вентилацията и като работи двигателя духа топло, лятото не пускаш вентилацията