kemper-club forum

[rumenrumen]

Някой виждал ли е или да знае за реле или датчик който мери оборотите на мотора и при над 1200 оборота да отваря контакт а при под 1200 да затваря контакт.Може да взема сигнал за оборотите през бобина, шайби, колела или от където трябва. Мисля да сътворя нещо и ако има резултат ще го споделя, за да може всеки който иска да го пробва. За сега всичко е измислено само този елемент е останал.

[КрасимирСтоаянов]

Здрасти, има уреди със функциите който търсиш , но си вървят с техен магнитен датчик. Има оборотомери който са с контакт и си настройваш кога да подадат сигнал - към лампа или сирена да превключиш следваща предавка. Има и по-професионални уреди като на фирмата ОМRON , също уреда е с магнитен датчик с два релейни изхода който настройваш кога да отварят и затварят ел. вериги. Това е модела на уреда можеш да намериш описанието и техническата характеристика в гугала: OMRON K3MA-F-A2 .

[rumenrumen]

чак такива уреди няма нужда, може би някакъв магнитен датчик и реле, това ще стои под капака и никой няма да го вижда.

[КрасимирСтоаянов]

Здрасти, датчик без така нареченият трансмитер няма как да се свърже директно към реле. Датчика, магнитен или светлинен, ще подава импулс на всяко пълно завъртане на коляният вал - тансмитера изчислява със тази скорост на импулсите(от датчика) колко оборота би направил мотора за 1 мин време.Ако свържеш датчика с реле директно - релето ще "щрака" на всеки оборот без значение колко са оборотите в мин време.
Може да намериш такава схемичка на трансмитер с датчик в по-евтин вариант от типа на "направи си сам" - не се знае колко ще е сигурна добре е да имаш визуализация на оборотите за да можеш да контролираш процеса или ако нещо се обърка да вземеш мерки.

[Илиан Иванов]

Ето ти една елементарна схемичка.
http://bgsimsonimz.forumotion.net/t1244-topic
Настройваш си оборотите. Вземаш сигнал от съответния светодиод и си включваш и изключваш релето.

[ibogdanov]