kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Здравейте, наложи ми се да купя тягов акумулатор и доста търсих докато открия топ цената, именно за това ще споделя с вас според мен най-добрата цена на пазара.
115 ампера - 274.90 (по надоло съм дал код за още 3% отстъпка)
100 ампера - 229.90 (по надоло съм дал код за още 3% отстъпка)
Гаранцията е 24м. И са наистина добри, бързо се зареждат и бавно падат.
Регистриран на: 22 Ное 2008 Мнения: 1631 Местожителство: софия
Пуснато на: Сря Апр 13, 2016 6:01 am Заглавие:
аз пък, да ви споделя, оценявам тяговия банер 100ач като един достоен скъп боклук.
от чисто нов нямаше капацитета на стария, който на всичкото отгоре беше стартов, миналата седмица окончателно предаде богу дух, като единствено не съм сигурен успя ли да навърши 3 години или умря малко преди това.
стария също го ползвах 3 години, но предишния собственик на кемпъра го беше ползвал още една и половина.
за протокола - за лятото сложих един стар опелски GM който прашасваше в гаража, 75ач, капацитета му е поне двоен на този който банера отдаваше последната година.
за следващата зима ще си купя български стартов за сто и няколко кинта, ако изкара година и половина ще надмине чувствително показателя цена/качество на банера, а няма как да не изкара като е с 2 години гаранция. Тоест в рамките на гаранцията да изкарва колкото иска.....
не мислех да коментирам темата, изхождайки от мисълта че има шанс да съм изтеглил късата клечка, ама на един приятел на кемпъра банера също се оказа къса клечка, та ако не друго поне давам информация че късите клечки са доста.....
Регистриран на: 23 Мар 2008 Мнения: 7082 Местожителство: София
Пуснато на: Сря Апр 13, 2016 7:08 am Заглавие:
За съжаление и при мен има оплаквания от Банер.Преди ползвах само тях,но от както почнаха да се правят в Румъния,нещо се скапа качеството.Забеляза се спадането на цените им,но ако ще е за сметка на качеството ......
За съжаление и при мен има оплаквания от Банер.Преди ползвах само тях,но от както почнаха да се правят в Румъния,нещо се скапа качеството.Забеляза се спадането на цените им,но ако ще е за сметка на качеството ......
То това се знаеше отдавна.
Погледнете му характеристиките.
Banner Energy Bull е хоби акумулатор.
Дори на сайта си го пишат.
Никаква цикличност.
Циклите му до разряд 50% са едва 250.
Имат серия Deep cycle AGM и GEL, но там предполагам цената е Х3...Х4
Не казвам, че трябва да се вярва на всичко написано, но при тяговите акумулатори трябва винаги да изисквате кривите DOD/Number of Cycle.
DOD е дълбочина на разряда, т.е. ако един акумулатор е 100Ач и ако му "дръпнеш" 50Ач, тогава неговия DOD ще е достигнал до 50%.
Като купувате тягов акумулатор гледайте и сравнявайте графиките.
Гледайте при DOD 50% колко цикъла има единия и колко цикъла има другия. Тези графики са задължителни точно за да могат да се сравняват акумулаторите.
И смятайте цена на цикъл - ако Акумулатор Х струва 250 лв и има 250 цикли при DOD50%, това означава че един цикъл ми е 1 лев.
Ако акумулатор Y струва 450лв и има 600 броя цикли, тогава цената на един цикъл е 0,75лв.
Аз съм с Банер Енерджи Бул 80ач. вече шеста година. Да чукна на дърво и кораво, ама за сега се държи. Но зимата е под заряд, импулсен прав ток, същия като от солара. _________________ M&M - Мими и Милчо
Броят на циклите при 50% е едно, другото е как носи на висок ток на разреждане.
И аз мисля, че Energy Bull не чинят много, но мисля и че недоволните от тях не толкова че са навъртяли над 250 цикъла до 50%, колкото са черпали висок ток, при което тези акумулатори клякат бързо. Те са предвидени да се харчи C/20-C/10 и не повече. При това е вероятно и да са били преразреждани - мислиш си, че си израходвал 50% (да кажем 2ч по 25А), но всъщност е клекнал до дъно.
Сериозните акумулатори имат криви,които показват капацитета при различни токове на разреждане.
Например за класиката Trojan T105:
T.e. този 225aч акумулатор е 225ач при около 10А, при 40А остават около 185ач. За отворения тягов банер няма никакви подобни данни, ако имаше съм сигурен, че щяха да са доста по-зле.
Последната промяна е направена от mtk2048 на Сря Апр 13, 2016 8:17 pm; мнението е било променяно общо 1 път
Регистриран на: 22 Ное 2008 Мнения: 1631 Местожителство: софия
Пуснато на: Сря Апр 13, 2016 8:40 pm Заглавие:
хмм, най-високия разряден ток, който е видял моя е помпата за вода. тези от вас които ни познават знаят че сме от най-неползващите ток кемперджиий. затова и си позволих да хуля банера, ползвал съм всякакви акумулатори за тягови - стартерни, тягови, панцерни, видял съм и по свестни, и по калпави, и разбира се панцерните - все едно съм свързан към НЕК, ток винаги има, ама за една нощ на вентилация да падне акумулатор не бях виждал, 0.5A х 8ч. по моята математика са 4Ач. хайде да са 5, че и лед-лампа съм пускал. пародия.
...кажете някаква алетрнатива тогава...че още нямам ток...
Алтернатива ...
Или ползвай стар стартерен, който колкото изкара-изкара и после го хвърли и вземи нов ...(не звучи много професионално, но практично...)
Имам системи с акумулатори сънлайт, които от 4/5 години са "хвърлени" в едни табла в полето (не се обслужват) и продължават да работят (с фотоволтаици) и изпращат данни.
Дори вчера клиента си поръча още няколко системи с оборудване като "старите".
Разговарял съм със "Сънлайт" - дори те се учудват на тези системи, че още работят.
Акумулаторите не били предвидени за цикличен режим, а на работа на подзаряд (както е при UPS-сите), но явно добре се справят и има олово в тях.
Моя опит е със Сънлайт и Tojan.
Само един път се подлъгах и продадох на клинет DETA BATTERY (уж качествени) и после сменявах с Trojan по време на гаранцията.
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница 1, 2, 3, 4Следваща
Страница 1 от 4
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
