kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Имам същият кип много са корави аз също излизам от пътя ако е запазена няма да съжаляваш .
Ако има каравана за извън пътя то това е кип.
Това раз ира се е мое мнение .
Регистриран на: 13 Сеп 2016 Мнения: 2522 Местожителство: София
Пуснато на: Вто Ное 22, 2016 1:01 pm Заглавие:
asenv написа:
Благодаря за информацията.
Но все пак, някой знае ли какво е Back-o-matic?
Май да. Означава, че, ако се престрашиш да караш назад с караваната, нещо, което може и да не е добра идея, инерционната спирачка няма да те разубеди То за всичките каравани важи де... Моята утре ще я закачам за сефте, което ще ми е и сефтето за закачане въобще на нещо и мисля да карам само напред! Е, може и някой завой
Регистриран на: 13 Сеп 2016 Мнения: 2522 Местожителство: София
Пуснато на: Вто Ное 22, 2016 1:11 pm Заглавие:
asenv написа:
Т.е. мога да правя маневри на заден ход със закачена каравана.
Ами не знам. Аз не мога, но се надявам да се науча Идеята е, че инерционната спирачка се задейства, когато се натисне теглича напред при натискане на спирачките на автомобила. Караваната догонва колата и и се задейства спирачката. Което означава, че ако правиш маневри назад пак би трябвало да се задейства спирачката, защото пак натискаш теглича. Да де, ама не. Били го измислили А при коя каравана как е направено и дали има разлики, да си кажат които разбират. Аз толкоз си знам и се обадих само защото доста време никой по-опитен нищо не каза Два поста слава
Регистриран на: 21 Юли 2015 Мнения: 1312 Местожителство: Хасково / с. Узунджово
Пуснато на: Вто Ное 22, 2016 4:11 pm Заглавие:
chicken написа:
Ами не знам. Аз не мога, но се надявам да се науча
Те за това си трябва Е категория. Има едни хора инструктори , които много внимателно ти обясняват всичко. Трябва си и практика. Не ми се мисли ако попаднеш в ситуация - Дряновски манастор , моста,композицията наполовина в моста,отсреша рейс,зад него втори,зад мен кола с каравана а отзад 20 коли .... Разминаване в завоя на милимунди с рейса. Не само назад ами и нагоре трябваше да се кара
Още утре в КАТ ,като го накарат да паркира на щриховката между 1-ви и 2-ри канал и като се наредят коли на 1-ви и 2-ри канал и като му кажат: А сега дай малко назад у лево малко ,после вкарай караваната заднишком между двата ТИР-а , за да излезеш и колегата ще разбере какво е това black-o-matic и полезна екстра ли е ,дето я има само в моделита с black-o-matic или е НИЩО , написано на английски върху Холандски каравани.
Регистриран на: 13 Сеп 2016 Мнения: 2522 Местожителство: София
Пуснато на: Вто Ное 22, 2016 6:40 pm Заглавие:
vladostanimirov написа:
Още утре в КАТ ,като го накарат да паркира на щриховката между 1-ви и 2-ри канал и като се наредят коли на 1-ви и 2-ри канал и като му кажат: А сега дай малко назад у лево малко ,после вкарай караваната заднишком между двата ТИР-а , за да излезеш и колегата ще разбере какво е това black-o-matic и полезна екстра ли е ,дето я има само в моделите с black-o-matic или е НИЩО , написано на английски върху Холандски каравани.
Садист! Цяла нощ ще се въртя потен и БУДЕН в леглото! Не напомняй сега за бъдещи (съвсем скоро, ей го де сабахлян) неволи! Можеше да е приятна вечерта!
А иначе нали говорим чисто технически за това нещо. За моженето и дали е добра идея, съм писал вече горе
...... , моста,композицията наполовина в моста,отсреша рейс,зад него втори, .... Не само назад ами и нагоре трябваше да се кара
Фасулска работа, особено щом не се кара на зиг заг на зад, ама и това съм го правил, и го правя всяка пролет и есен. _________________ M&M - Мими и Милчо
Последната промяна е направена от gabroveca 2604 на Вто Ное 22, 2016 7:52 pm; мнението е било променяно общо 1 път
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница 1, 2, 3, 4Следваща
Страница 1 от 4
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети