kemper-club forum

[mulenceto]

Целта е осигуряване на отопление и топла вода на тази чисто нова играчка.



Собственика реши, че иска печка и бойлер, работещи на газ, поради това, че ще се монтира и заводски предвидения газов котлон и съответната инсталация.

Следва продължение ...

[mulenceto]

Ако някой си мисли, че може да сложи ей така бойлер на лодка, трябва да помисли много още.
Място се намери тук, в шкафа под мивката и газовите котлони:

А изгорелите газове ... След сериозни терзания и чудене как може да се направи на такава компактна лодка, прежалихме покрива и .. коминчее. Измислено и изработено специално за случая разбира се. Целта на това решение е максимална безопасност и сигурна работа на бойлера при всякакви метериологични условия. Имаше и по-щадящ вариант, но с риск да връща изгорели газове в кабината при определени условия.
Наложи се "минем" през колоната, за излезем горе:


На фланеца ще има "шапка", с механизъм за водоплътно затваряне.

[mulenceto]

И в кемперите има кабели, но тук имаше повечко и за много скъпи и отговорни уреди като радар, радиостанция, навигационни светлини и т.н.
И маркучи за хидравликата на външната колонка за управление.
В морето не можеш да отбиеш от пътя и да слезеш, затова ....
Тръбата от бойлера до покрива е увита с изолация предназначена за изпускателни колектори на двигателите на лодките.

[mulenceto]

Още един пък ще кажа: Ако някой си мисли, че може ей така ....... за бойлера.
Не може да се сложи стандартен бойлер. Онзи от предните снимки е само макет къде ще стои.
Truma предлага версия за лодки, но няма такъв наличен и средства да се закупи.
Няма и съответните аксесоари за оригиналния монтаж на комина.
Затова просто се проектира и изработва всичко необходимо, за да се получи работещ и сигурен "морски" бойлер.

За щастие е налична специалната платка на Truma, което спести доста допълнителна работа и експерименти за настройка на работата.

[mulenceto]

И ей го на, на мястото му.



И монтажа на комина



Монтирана е и печката Е 1800.
Двата уреда са захранени през газова рейка с 3 изхода, като за сега остава неизползван този за котлоните.
Пробити са и три отвора за изходите от печката.
Един за къта сядане, един за "коридора" и един под мястото за управление.
Отказахме се от отопление на спалната част, което първоначално бе предвидено, но това може да се добави.

[Венци-Малкия]

Готин проект.

Няколко идеи само.



Горе където излиза комина трябва да се предпази от протриване.

Долу тези кабелни свръзки не са желани на лодки. Вадят се.



Ако това тяло тежи повече от 500 г, ще се откъсне от тези рапидки.



Тези клеми също са слаби.
В морската индустрия се монтира само с клеми с ухо с дупка и гайка.

Монтирай все едно подготвяш кемпер за оффроуд рали през силно пресечен терен и горе долу ще се доближиш до вибрациите на лодка

[mulenceto]

Работата е на някакъв междинен етап, понеже имах време само в пролуките между други бригади, които бяха приоритетни, за да може да се подготви по принцип за излизане на море. Първо чаках да монтират радара и после да го демонтират, заедно с окабеляването, защото не проработи
Ще се довършвам, след средата на този месец.
Затова показаното свързване на уредите е временно за "сухите" тестове и после всичко го махнах, за да може да плава за тестове. Дори управленията на уредите не са монтирани по места, защото собственика се чудеше къде да бъдат.
Ел. инсталацията ще включва още неща, свързани с безопасността, като освен платката на бойлера във водозащитена кутия ще бъде и тази на печката.
Ще има газ аларма с изнесен датчик, която ще управлява захранването на уредите и на ел. газов клапан. Предвидена е и принудителна вентилация на отсека с уредите.
Всичко отвори, вкл. и този за коминчето на печката и захранващата газова тръба, които още не са пробити, ще бъдат уплътнени, а тръбите укрепени.
Въпросните клеми, не са мое дело. Не знам дали е оригинално от производителя на лодката или е монтирано от електричарите на ремонтния док във Варна, където се извършват довършителните работи.
По повод на закрепването, аз също имам опасения, че не е достатъчно подсигурено за море и основно към здравината на материала и сглобката на основата за закрепване, но собственика има свое виждане и не пожела да се доработи. Лично аз исках всичко да бъде в една равнина, съответно цяла плоскост с проходни болтове, а не на това сглобено от плоскости стъпало.
Бих казал, че не печката, а бойлера иска още доста внимание, защото пълен с вода е около 15 кг., а това са сериозни инерционни моменти.

[mulenceto]

На час по лъжичка, ама тези дни излезе сафрид и лодката ходи да го гони.

И газовата бутилка се оказа проблем, поради липса на стандартна бутилка, подходяща за отделението.
Решението е поставяне на ъглов кран на 10 литрова битова.
Получи се съвсем точно на височина и ширина. Капака се затваря нормално и има място за монтаж на всичко друго..

Каквото трябва, вече е в газовото отделение. Редуцир, газов клапан и визуален индикатор за теч.

Панела с управленията - печка, бойлер и в дясно мястото на управлението за газовия клапан. В ляво, под контакта е сигнализатора на алармата. Управлението на цялата система минава през ключа на газовия клапан.

[ico__78]

Ами, че то много хубаво станало
Доста борба е паднала.... и още не е приключила
Особено ми допадна идеята за газова аларма

[mulenceto]

Добавям в темата само още две снимки на коминчето на бойлера, в завършен вид.



За съжаление, темата остана не съвсем недовършена, като спомен за необяснимата и продължила прекалено дълго толерастия, към изцепките на един самозабравил се елемент.
Просто енергията, която се изхаби покрай него ми дойде в повече и зарязах снимките, но лодката бе в активна експлоатация цяло лято и не показа съществени проблеми.
Той не е писал тук, но всички вероятно ще се сетят, за кого се отнася и защо вече го няма.