kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Пуснато на: Сря Сеп 16, 2009 11:01 am Заглавие: Отопление на Niesmann-Biscoff
Някой има ли представа как работи печката на тази марка.
Има ли обдухване,или само нещо като радиаторчета с вода.
Ако имате някакви отзиви споделете,щото аз не съм и виждал такава.
Регистриран на: 16 Апр 2008 Мнения: 404 Местожителство: София
Пуснато на: Чет Сеп 24, 2009 7:56 am Заглавие:
Производител на парното е ALDE.Поставя се и на други марки кемпери.По обяви за кемпери като напишат ,че е с такова парно се има като екстра.
Парното е реализирано с котел 9KW ,работещ на газ или ток.Радиатори които са разположени по стените на целия кемпер,в двойния под,багажното отделение.Съчетано със страхотната изолация която има Neismann Bischoff е наистина страхотно.При много от моделите има и топлообменик между това парно и това от двигателя.Идеята е с помоща на допълнителна ел.помпа на парното на двигателя да си подгрееш двигателя при много студено време преди да го запалиш.И обратното по време на път имаш парно в целия кемпер от топлината на двигателя,не е нужно да работи котела.
Но и тук има слаби места:
Ако допуснеш да влезе въздух в системата е много трудно да обезвъздушиш.
По бавното стопляне първоначално.
Това се решава с поставянето на допълнителна помпа с доста по-голям дебит от съществуващата.
Също така трябва да затваряш кран на системата за лятото за да избегнеш естествената циркулация на водата, в противен случаи имаш слабо парно и през лятото.
Като разход на газ ми е по-икономично от предишния кемпер ,въпреки че тук отоплявам доста по-голям обем.Това го отдавам на по-добрата изолация.Зимата с две бутилки изкарва 6-10 дни(-15;–5С) _________________ Neismann Bischoff Flair8000
www.Savich.net
Много ти благодаря! Сега остава да видя къде е тази помпа към двигателя.На контролното табло има превключвател на който пише Motor....и нещо друго на немски,но не съм го пробвал още.
Регистриран на: 07 Апр 2008 Мнения: 1019 Местожителство: София
Пуснато на: Сря Яну 20, 2010 11:09 pm Заглавие:
REGULATOR написа:
Много ти благодаря! Сега остава да видя къде е тази помпа към двигателя.На контролното табло има превключвател на който пише Motor....и нещо друго на немски,но не съм го пробвал още.
Е точно това е помпата за подгряване на мотора _________________ www.ototrans.net
Преди два дена го пробвах на 220в-Не работи.Най-накрая нещо да не работи в този кемпер.
И сега по въпроса- има ли някъде бушон за нагревателя на парното.Или да не се занимавам,ами да го карам при Савич???
Регистриран на: 07 Апр 2008 Мнения: 1019 Местожителство: София
Пуснато на: Чет Яну 21, 2010 10:39 pm Заглавие:
REGULATOR написа:
Преди два дена го пробвах на 220в-Не работи.Най-накрая нещо да не работи в този кемпер.
И сега по въпроса- има ли някъде бушон за нагревателя на парното.Или да не се занимавам,ами да го карам при Савич???
Със сигурност минава прес бушон ама трябва да се търси къде е .Виж първо централния бушон ,че е по лесно. _________________ www.ototrans.net
Регистриран на: 16 Апр 2008 Мнения: 404 Местожителство: София
Пуснато на: Пет Яну 22, 2010 8:20 am Заглавие:
Не знам кой модел точно ти е котела ,но на повечето има предпазен изключвател,потърси го,на самия корпус е.Представлява малко бутонче, нещо подобно на автоматичен предпазител(бушон).Случва се понякога ако прегрее котела да изключи и после само ръчно се възстановява _________________ Neismann Bischoff Flair8000
www.Savich.net
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
