kemper-club forum

jororib

Въпроса ми е провокиран от един разговор с Тони, който е бил с спукана гума и не е намерил място за ремонт.В Сърбия единствено са се навивали да му продадът нова, но не и да му ремонтират старата.
Друга страна на нещата е, че да се смени резервната гума си е предизвикателство.

Възможно ли е да се залепи гума на Кемпер 3.5 тона с тези шишове и да се продължи да се пътува?
Има ли някъкви комплекти за лепене на гуми на път, без сваляне на гумата?
До колко са ефикасни шпрейовете с пяна?
_________________
Живот на колела
www.kemper-club.com

REGULATOR · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 11:47 am Заглавие:

Първо за шпрея. От толкова гуми които съм видял напълнени с този бял латекс от шпрея,единственият ефект е върху гумаджията-мие гумата и джантата и псува.Не знам дали всичко което се продава тук е менте.но нямаме клиент който да е ползвал такъв шпрей и да си е свършил работа с него.
Относно шишовете- вършат работа и за камиони ако щеш,но си е временно решение.Разбира се колкото да се прибереш-няма проблем.
Има хора които са карали и по 10-20 000км с така наречените ПУРИ,но то си е до късмет.Само трябва да отидеш до някой гумаджия да ти покаже как точно става вкарването на пурата и изваждането на шилото.Ако някой иска мога да му поръчам такъв комплект.

jororib · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 12:07 pm Заглавие:

Колко струва?
_________________
Живот на колела
www.kemper-club.com

REGULATOR · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 1:12 pm Заглавие:

Жоро,в момента го нямат целият комплект.Шило с пет пури е 19лв.Всъшност остава само една пила,която я нямат в момента,но не е повече от 15лв и тя. Грубо-35-40лв комплекта с 5 пури.Може и повече пури да се вземат-в кутия са 30бр-21лв.

ls1 · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 1:14 pm Заглавие:

А галимацията повече ли е от това да смениш с резервната гума?
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

REGULATOR · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 1:28 pm Заглавие:

Твърдо НЕ! Просто вадиш пирона(ако все още е там) минаваш с пиличката през дупката,вкарваш пурата и после само режеш това което стърчи извън гумата-фасулска работа(около 2минути). :wink:

infomar · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 1:29 pm Заглавие:

Доколкото съм запознат процесът е следният:

1. Дупката трябва да е малка - от пирон примерно.
2. Вадиш пиронът.
3. Вкарваш кръглата пила и оформяш дупката да е с кръгли ръбове.
4. Намазваш пурата с лепило.
5. Ползваш специална игла в която вкарваш в ухото залепващата пура и я вкарваш в дупката, след което вадиш иглата и пурата остава в дупката.
6. Чакаш известно време - колкото ти е търпилото, за да залепне пурата в дупката.
7. Ако имаш късмет дупката е залепена, ако не - се спасяваш по друг начин.

Заб: Аз лично до момента не съм срещнал човек който е залепил гума по този начин.

jororib · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 1:30 pm Заглавие:

Ако може за мен един комплект шило, 5 пури и пила.
Марти само ще ти кажа че като се наложи вулканизотор да ми свали резервната гума и след това я качва около 40 минути с два хидравлични крика и гайковърт.
За мене може да се окаже мисия невъзможна.
В краен случай ще се справя, но ще ми трябват няколко часа и сериозно изпотяване,или возене и на резервната гума в караваната.
_________________
Живот на колела
www.kemper-club.com

REGULATOR · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 1:40 pm Заглавие:

ls1 · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 2:14 pm Заглавие:

Две минути ама го правиш както гумата е хваната с болтовете? Или се смъква цялата гума? Туй пиронче докато го намериш де се е свряло...хмм...
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

infomar · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 2:18 pm Заглавие:

Не казвам, че технологиятя не работи а само че не съм срещал досега човек да се е възползвал от нея практически. Все чувам, че някой казал, някой го е правил, някой........

Има ли все пак някой който ги е ползвал - не е казано в прав текст, но може би това е "РЕГУЛАТОР"? За колкио време залепват пурите и може да се помпи??

Goldy · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 2:27 pm Заглавие:

Шишовете са Американска технология вкарана от Българин живеещ в Щатите. Първо ги видяхме на Пловдивски панаир преди доста години.
Тази технология е измислена от военните и е предназначена да
залепи дупките от шрапнели и машината да достигне до базата.
Там се преминава към репарация с лепенки, гъби или подложки. В големите сервизи все още се използва, като "бързо" лепене без да се налага да се сваля и демонтира гумата. Разбира се всичко това е неправилно и е добило популярност заради мързеливия начин на работа. Недостатъците на тази технология са това, че дупката върху гумата може да е доста малка, но шилото прави 6мм отвор. Това води до рискове от разкъсване на здрави нишки в кордната система. В последствие гумата криви. Така или иначе това е начина да се приберете от майната си! На мен ми се е случвало след удар в скали при състезания с джипове да разкъсам гума. Говориме за разрез от 5-6 см. в страницата. Тогава бавно и методично започвате да слагате пури и след примерно десетата, разреза е затворен. Гумата изглежда ужастно, подобно на таралеж. Така бавно, бавно до лечебницата.

Който, желае да заповяда на инструктаж в сервиза ми (безплатно).

jororib · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 2:48 pm Заглавие:

Инфомар мисля че се познаваме от форума Very Happy

На мене са ми лепили гуми така много пъти на колата и на съм имал проблем до сега.Чудех се дали е приложима при тежки машини като кемпера.
Марти имено там е идеята да не сваляш гумата от болтовете.Като дойде зора много бързо се намира.
Голди кажи къде е сервиза да дойда на инструктаж.
_________________
Живот на колела
www.kemper-club.com

Goldy · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 3:02 pm Заглавие:

REGULATOR · Пуснато на: Сря Сеп 30, 2009 3:04 pm Заглавие:

В София масово се използва от бакшишите.Вместо да дава 12лв за лепене,минава с 3-4лв.Аз също не бих си оставил гумата с тази пура и да продължавам да си карам,но тук говориме за вариянт който да те прибере вкъщи.
Аз лично не бих се въргалял като панаирска мечка под кемпера,при условие че мога да закърпя положението с една пура.

п.п-Относно времето до напомпването-След монтажа можеш веднага да помпаш,стига да има с какво. :wink: