kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 20 Яну 2014 Мнения: 2012 Местожителство: София
Пуснато на: Нед Мар 27, 2016 9:58 am Заглавие: Новата къмпинг страст, или как се сменят приоритетите :D
Обещах нат бат Mlajo в темата за продажба на караваната да се "похваля" какво бях капарирал. Ето, дойде и този момент или по-точно една хронология как и аз като почти всеки къмпингар минах от само спален чувал и мотопедче, през палатка, стигнах до каравана и приоритетно стигнах до кемпер.
Ще започна с това, че съм човек, който не стои на едно място, не е обсебен от предметите си и не робувам на тях. Винаги искам промяна, да има действие, бързо ми писва всичко... Въпреки това, когато вчера отворих караваната, за да взема столовете и масата за кемпера, за първи път ми стана много неприятно. С годините явно съм се променил и осъзнах, че къмпингуването е заело доста сериозно място в моя живот.
Е, дойде моментът, в който двамата ми сина пораснаха за две седмици. Минаха картинг академията, подкрепяна от картинг федерацията и взеха лицензи на FIA. В тези коварни времена е най-важното да не допускаме нашите деца да се шлаят безцелно на улицата. В нито един момент не съм им давал "тон за песен". Единият пробва всякакви спортове, които нито ги следя, нито ги знам... Другият - по-малкият беше ясен - нямаше как да не е автомобилизъм, просто той е същият като мен. Баткото също с годините и състезанията, на които го водех придоби интерес. Днес вече са запалени малки пилотчета, които не искат да чуват за нищо друго.
Това е причината, поради която сменям къмпинг тактиката. Кемпер с голям багажник, който да може да тегли платформа за моите състезания или ремарке с картове на децата. Критериите, по които се водех бяха:
Голям двигател
Задно предаване
По възможност двойни гуми
По възможност на шаси
Възможно най-голямото багажно отделение
Две спални - в алковена и над багажното
Душ кабина, отделна от тоалетната
Голям хладилник
Много вода - това беше проблем в караваната винаги
Другите неща са стандартни и нямаше никакъв проблем да си ги монтирам, но изброените няма как човек да ги направи допълнително.
Бат Асен ми удари едно рамо какво и що е най-добре и търсенето ни се сведе до 10 минути в нета. Намерих две бази - на Форд Транзит и Бюрстнер жилищна част и Ивеко Дейли с жилищна част Джоти Лайн.
И двете тук - в България. Асен изрази съмнение относно качеството на Джоти спрямо Бюрстнер, до имаше превес в полза на Ивекото:
Голям двигател
Шаси
По-голяма база
Голям хладилник
Имаше и други дреболии, но те не са важни.
Не беше сериозно търсене, защото имах намерение да отида до Германия. Но миналия Понеделник пратих мой клиент да види Джотито, което беше в Пловдив. По стечение на обстоятелствата неговата каравана беше при мен за ремонт. Казвам му - "Живко, огледай го хубаво, от това зависи как ще ти оправя караваната" . Както и да е, обади се, обясни ми всичките забележки, останах с впечатлението, че кемперът е бил на война. Оказа се, че не е никак така, просто моето момче се презастраховало в обясненията. Във вторник отидох, видях го и го капарирах. В петък го взех. Не бях се сблъсквал с Джоти, но аз обичам новостите. Хареса ми, изглежда здраво, мебелите са дизайнерски и в типичен за италианците стил - изглеждат добре, но само до там. Това не е проблем, за 16 часа вчера сам го направих като нов - от-до.
Нямаше как да не го взема, защото е 2006-та произведен, закупен 2007-ма , на 60000км. с 3.0HPI двигател и всичко описано по-горе.
Екстрите, които допълнително ме накараха да го избера са:
Климатик към двигателя, отопление в жилищната част към двигателя.
Климатик 220V Dometic
Генератор вграден Dometic
Нови акумулатори
Антена автоматична ALDEN с телевизор
Монокристални фотоволтаици
Чисто нови гуми
Въздушни възглавници
Багажник за велосипеди Туле
Фабричен круиз контрол
И... в крайна сметка за мене не остана много работа по него Освен да го измия и да залепя няколко фурнира. Както и да поръчам диодно осветление, защото е на халогени.
Всичкото това за 24500 евро ми се стори отлично и в миг ми се изпари желанието да ходя до Германия. Това нещо имаше всичко и забележките му са вдлъбнатини от градушка по десния панел, както и неща, които вече са минало. Колко е здрав като къщичка - тепърва ще видя, не ми изглежда зле никак. Като мобилна част си го знам - Ивеко дърво, но здрав катър на шаси. Минусът му е, че е нисък, но и за това имам решение на един по-късен етап.
Това е моята одисея, ето и няколко снимки, които направих за съпругата ми. Искаше да го одобри, тя откъде да знае, че мачът е свирен
Регистриран на: 08 Дек 2008 Мнения: 942 Местожителство: sofia
Пуснато на: Нед Мар 27, 2016 12:06 pm Заглавие:
Честито,Любо!Кемперчето е трепач.Хиляди безаварийни километри и много победи на малките! _________________ Спорта е вреден и опасен а работата-смъртоносна!
Регистриран на: 23 Мар 2008 Мнения: 7082 Местожителство: София
Пуснато на: Нед Мар 27, 2016 2:18 pm Заглавие:
Честито Любо!Не си грешил като си взел тази каравана част Джоти лайн.По нищо не отстъпват тези ,както ги наричат "ниско бюджетни"марки,на известните.Всичките са свързани с по-големи ,известни имана ,но само плащаш за едно име повече Вътре се ползват същите материали,при много от тях сглобката е на високо ниво.Не знам само защо казваш -"Ивеко дърво",тук не съм съгласен.Предполагам твоя е 17 или 18ка като мотор,много здрав мотор,с верига.Единствено светва някоя и друга лампа по таблото,но това се гаси,не е проблем.Като наблюдение,понеже продаваме основно Ивеко и Мрецедес,повече проблеми има при Мерцедеса,отколкото при Ивеко в тези години.
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Нед Мар 27, 2016 4:20 pm Заглавие:
Честит кемпер!
Изглежда чудесно и на добра цена. С много здраве и късмет да му се радвате и само хубави емоции ипреживявания да ви носи! _________________ Магия в лилаво
Регистриран на: 20 Яну 2014 Мнения: 2012 Местожителство: София
Пуснато на: Нед Мар 27, 2016 11:17 pm Заглавие:
MITKO70 написа:
Честито Любо!Не си грешил като си взел тази каравана част Джоти лайн.По нищо не отстъпват тези ,както ги наричат "ниско бюджетни"марки,на известните.Всичките са свързани с по-големи ,известни имана ,но само плащаш за едно име повече Вътре се ползват същите материали,при много от тях сглобката е на високо ниво.Не знам само защо казваш -"Ивеко дърво",тук не съм съгласен.Предполагам твоя е 17 или 18ка като мотор,много здрав мотор,с верига.Единствено светва някоя и друга лампа по таблото,но това се гаси,не е проблем.Като наблюдение,понеже продаваме основно Ивеко и Мрецедес,повече проблеми има при Мерцедеса,отколкото при Ивеко в тези години.
Има какво да се желае, от работата си съм най-очарован като мебели от Еурамобил до 2006-та, всичко е от дърво, при това яко. При Хаймър примерно не е така. Но косури няма да намирама
Ивекото му казвам дърво, защото е грубо, в никакъв случай слабо, ако ще всички лампи да му светнат, само лейката да не светва 35C17 е базата, скоро ще стане 35C20 с малко тунинг .
За мерцедес - всичко, различно от .16 при по-старите и .18-.19 от новите е лек ужас, имам наблюдения и аз .
Аз вече ти честитих, но сега пак....ай чейститьо
Забрави да напишеш, че се оказа кемпер пак на бивш картингджия, за който парите са били последното, което го е интересувало при покупката му като нов. Другото ще го спестя Сега кемпера сам си знае пътя към пистите, а и с двама сина и ти барабар с тях, вече ти казах изгорЕл си...
Но кеф цена няма....
С нетърпение чакам някой уик с мирис на BBQ, двутактови смеси и спомени от рода "ама как вървеше онова шиброво Pavesi..."
Регистриран на: 20 Яну 2014 Мнения: 2012 Местожителство: София
Пуснато на: Чет Апр 14, 2016 6:47 pm Заглавие:
asentm написа:
Аз вече ти честитих, но сега пак....ай чейститьо
Забрави да напишеш, че се оказа кемпер пак на бивш картингджия, за който парите са били последното, което го е интересувало при покупката му като нов. Другото ще го спестя Сега кемпера сам си знае пътя към пистите, а и с двама сина и ти барабар с тях, вече ти казах изгорЕл си...
Но кеф цена няма....
С нетърпение чакам някой уик с мирис на BBQ, двутактови смеси и спомени от рода "ама как вървеше онова шиброво Pavesi..."
Почти е готов така, както го искам На старият собственик няма да му се повярва LED от-до, WI-FI, HI-FI, акумулатори други, захранване, прясна вода 330л. , HDMI булсат където и да се обърнеш, други фотоволтаици, водната инсталация от-до преправена, изолация, където е необходимо. Двигател, ходова част и трансмисия ревизирани от-до. Тегличът беше най-сложното нещо, защото се наложи да удължим рамата до отзад, а тя е със свод..., но и това свършихме. Хладилникът също е с нова електроника и горелка, чешмите ги оправих, че течаха като изведро... То и един тон вода да има човек, няма как кемпер с чешми като от жилище... Останаха вдлъбнатини от градушка на единия панел, един спец ми обеща, че ще стане. Скептик съм, но ще видим...
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
. Както и да е, обади се, обясни ми всичките забележки, останах с впечатлението, че кемперът е бил на война. Оказа се, че не е никак така, просто моето момче се презастраховало в обясненията. Във вторник отидох, видях го и го капарирах. В петък го взех. Не бях се сблъсквал с Джоти, но аз обичам новостите. Хареса ми, изглежда здраво, мебелите са дизайнерски и в типичен за италианците стил - изглеждат добре, но само до там. Това не е проблем, за 16 часа вчера сам го направих като нов - от-до.
Вътре се ползват същите материали,при много от тях сглобката е на високо ниво.Не знам само защо казваш -"Ивеко дърво",тук не съм съгласен.Предполагам твоя е 17 или 18ка като мотор,много здрав мотор,с верига.Единствено светва някоя и друга лампа по таблото,но това се гаси,не е проблем.Като наблюдение,понеже продаваме основно Ивеко и Мрецедес,повече проблеми има при Мерцедеса,отколкото при Ивеко в тези години.
