kemper-club forum

[Womo]

Честит Празник на Всички!
1. Днес заредих дизел от Шел и светна лампа от таблото"вода в горивния филтър". Филтъра е сменян скоро. Въпреки това отвих датчика, който се намира отдолу и го източих. Не се изчисти лампата.
2. Огледалото в "банята"беше счупено. Поръчах ново и го залепих със "Сика 221". Отлепи се. Не хвана за пластмасата зад огледалото.
3. От време на време - рядко присветва червена лампа без никакъв символ на нея. В немската книжка пише: Defekt im einspritzsystem.
Толкоз предпразнично! Кемпера е Concorde Compact 1996 на база на ван Фиат Дукато 2,5 TDI.
Моля за съдействие и благодаря предварително!

[danbog]

По т.1 - подсущи датчика преди да го монтираш пак.

по т. 2 Аз мойте ги лепя с двойно залепваща лента

по т. 3 Превода е "дефект в инжекционната система" - това и сам си го превел, но кога примигва лампата ? Ако е на празен ход, може и да са ниски оборотите.
_________________
"Животът не се измерва с броя на вдишванията и издишванията, а с моментите, които спират дъхът ти!" - Пламен и Надя

[Womo]

Благодаря за бързия отговор.
По т.1 Забъсах го.
По т.2 Сложих и двойно залепващо, за да го задържи докато стегне силикона,но
и то залепна за огледалото здраво,а се отлепи от стената.
По т.3 Засега лампата присветва само докато се движа.Когато спра,напр.на светофар, за 1-2 секунди държи високи обороти и после затихва.Но не винаги,а от време на време.
Христос Воскресе!

[Венци-Малкия]

По т.3.. "мирише" на дюзи...

[sampo]

[Любомир Мечков]

Тези "пластмаси" имат разни тефлонови примеси, тефлонът е мазен, аз също съм имал проблеми. Такава е и пластмасата на предно табло на дукато до 2002-ра

[danbog]

по т.3 лампата навярно е за датчик високо налягане след ГНП. В най-лошия случай - смяна на разпръсквачите на дюзите.
_________________
"Животът не се измерва с броя на вдишванията и издишванията, а с моментите, които спират дъхът ти!" - Пламен и Надя

[disco дядо Петьо]

Честит празник на всички.

Нали знаете поговорката “не питай старило а питай патило” Според мен Пламен е най-близо до истината , имаш или “пикаеща дюза” или клапана за налягане на помпата не работи добре.Предполагам ,че и начинът на палене се е променил. Лошото е че тия неща не можем да ги
открием с тест компютър “аз карам същия мотор”.Имах такъв проблем с един от двигателите и го спасих само с добавка за дюзи на Бардал- слагаш на 20 л. нафта една опаковка и караш догато ти светне лампата на резервата за гориво.300 гр.добавка струва 16 лв. Ако няма ефект тогава вече- стенд на дюзите и клапана. Дано да се отървеш само с добавка.

Успех.

[disco дядо Петьо]

Пак “ акъл” .Пропуснах по т.1- ако си изпуснал водата от филтъра и си подсушил датчика ,изключи едната клема на акумулатора и лампата след като включиш отново трябва да изгасне

[Womo]

Благодаря на всички Ви за съветите и разясненията.
По т.3 ще пробвам първо с добавка.Ако все пак се стигне до качване на дюзите
на стенд,може ли да ми препоръчате към кого да се обърна.
Приятен ден!