kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Пуснато на: Пет Ное 16, 2018 7:22 pm Заглавие: Избор на кемпер
Привет, кемперисти!
Отдавна се заглеждам със завист в кемперите, с които се разминаваме на пътя и мечтая за свой такъв.
Мисля, че най-после дойде времето да осъществя тази мечта и тъй като никога не съм имал, или дори ползвал кемпер, бих искал да помоля за вашите съвети при избора.
За да спестим излишни съвети от типа "първо да пробвам под наем" преди да скоча в дълбокото, ще добавя че от години къмпингуваме семейно на палатка или дори в джипа ако е за 2-3 дни. Отсядали сме както по регламентирани къмпинги, така и на диви места, най-вече в Гърция и съм доста запознат с несгодите и условията. Така или иначе този начин на почивка, свободата да останеш на плажа или до реката, да не бързам за олинклузив блъсканицата, да седна край барбекюто с приятели и т.н. ми харесват и затова искам да продължа в този дух, като добавя лек лукс с вътрешна тоалетна, душ и други глезотийки, които ще зарадват най-вече моята половинка и дъщеря ми.
Другата идея е да попътуваме из Европа за начало, като имаме възможност да спираме за по 2-3 дена където ни хареса и да продължаваме когато и накъдето решим.
Приключвам с дългия увод, за който се извинявам ако ви е досадил и преминавам към въпроса:
Търся кемпер удобен за 3-ма, с възможност за още 1-2 гости в редки случаи.
Бюджетът ми е около 25 хиляди. Наясно съм, че за този бюджет няма да е много нов, но държа да е без ръжди, изгнили части, да е чист и да си личи че е имал грижлив стопанин.
Моля да ме ориентирате за какво да гледам при избора си, кои екстри са задължителни и без кои можем да минем. Предпочитам да взема нещо готово за ползване, а не да го дооборудвам още няколко години.
Ако ми препоръчате конкретни модели или оферти, ще бъде още по-добре.
Тъй като основно ще се ползва през късна пролет-лято-ранна есен, не бързам и имам време да разгледам и избера възможно най-доброто за бюджета който съм планирал.
Предварително благодаря на всички, които ми помогнат и се надявам скоро да се включим в някоя от вашите сбирки, за да се запознаем с хубави хора, обичащи природата и усещането за свобода.
Регистриран на: 20 Яну 2014 Мнения: 2012 Местожителство: София
Пуснато на: Пет Ное 16, 2018 8:29 pm Заглавие:
Svetlxo написа:
Де да бяха евро... Левчета са.
Ами не е чак толкова малък бюджет. Особено за по-компактна машина.
За тези пари - много трудно може да се намери екземпляр с климатик към двигателя или такъв по време на престой на 220 волта. Ако това с климатиците не ти е някаква цел - кемпер ще се намери и ти препоръчвам да следиш обявите на Митко70 от форума. Базата е ясна - фиат Едно 90% от пазара е фиат. За тези пари ще е 2.5 тди с двигател Софим-Ивеко, като най-силният е 116 коня, а най-слабият 109 по спомен. 2.8 тди е 122, а , ако имаш късмет може да е и 128 коня ХДИ. Пак са Софим-Ивеко. Принципно се гледа най-вече къщичката, защото ремонтите там са специфични и скъпи и почти винаги си личи. Докато двигател, ходова част, трансмисия и кабина се правят лесно със стандартни части и са ремонти, а не творене
Лично аз задължително винаги търся кемпер с така наречения "Гараж". Багажникът е най-ценното нещо в един кемпер. Защото те прави независим и много-много гъвкав. Сега разположение и тн... са строго индивидуални, но знай едно - когато пише, че е с 5 спални места, значи е с 3 удобни...
За екстрите - соларите на старо нямат стойност, те имат живот, на 10-тата година са гОла вОда, просто стареят и КПД-то им намалява сериозно след 5-тата година. Та те не са ти някакъв "таргет". Мултимедията вътре също не е от съществено значение. Една навигация от по-добрите китайци за 200 лева върши чудесна работа, да не кажа, че имам навигация за 4500 лева в моя кемпер, а ползвам навигацията на смартфона си... Камера за задно виждане също не е кой знае каква екстра вече, има достатъчно добри бюджетни... Телевизорите на 12 волта вече са по 180-250 лева с 24 месеца гаранция. Ако има инвертор - берекет, особено, ако е чиста синусоида и не е стар като света, защото тогава разходът е повечко от прихода Автоматичната антена си е голямата екстра, защото е скъпа като придобиване. Най-евтината работеща на пазара е 2300 лева без монтаж. От там нататък всичко е късмет - акумулаторите са консуматив, оглед за състояние на мебели, тоалетна, водна инсталация, панели и тн... Електрическата инсталация се проверява, макар, че това е електрическа инсталация и днес работи - утре всичко се потапя все едно нищо не е било. Това не е болка, инсталация се прави.
Благодаря за насоките!
Това за липсата на обикновен климатик към двигателя ми е много странно. Разни трошки за по 5-6 хил лв. имат климатик, а бус за 5 пъти повече да няма...
Ще пукнем от жега лятото в Гърция... Или аз нещо не съм разбрал?
"Гаража" с какви размери трябва да бъде? Помещенията за багаж под някое от леглата не са ли достатъчни?
Регистриран на: 22 Май 2012 Мнения: 2882 Местожителство: Все в села е София-Пловдив-София, ама е от столицата Варна :)
Пуснато на: Пет Ное 16, 2018 9:44 pm Заглавие:
Т.н. гараж, се намира в задната част, под двойно легло, като самото то е по-високо монтирано от нормалното.
Не очаквай да качиш вътре автомобил, но мотопед, велосипеди и т.н. може, плюс хилядите други неща, които се мъкнат.
От пръв поглед се разбира, дали има такъв, по голямата правоъгълна врата на някоя от задните странични страни. Може да има врати и от двете страни или дори и отзад.
Регистриран на: 22 Май 2012 Мнения: 2882 Местожителство: Все в села е София-Пловдив-София, ама е от столицата Варна :)
Пуснато на: Пон Ное 19, 2018 6:21 am Заглавие:
По добре, е да разчиташ на генераторче.
Има различни изпълнения, от монтирано под моста, до такова в отделението за газовите бутилки, при условие, че за газта се ползва автомобилна бутилка.
Има много плюсове и ако нямах кемпер в момента , определено бих отишъл да го разгледам наживо.
За протокола да отбележа че не съм продавача или търговец , за да не звучи като агитация, просто кемпера на фона на доста други в нета , дори и по нови е доста по добър.
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
Едно 90% от пазара е фиат. За тези пари ще е 2.5 тди с двигател Софим-Ивеко, като най-силният е 116 коня, а най-слабият 109 по спомен. 2.8 тди е 122, а , ако имаш късмет може да е и 128 коня ХДИ. Пак са Софим-Ивеко. Принципно се гледа най-вече къщичката, защото ремонтите там са специфични и скъпи и почти винаги си личи. Докато двигател, ходова част, трансмисия и кабина се правят лесно със стандартни части и са ремонти, а не творене 
Това не е болка, инсталация се прави.
