kemper-club forum

[Kali]

Олееее,ужас...направо настръхнах
Ние се върнахме вече,слава богу без проблеми,че и като дни я просрочихме....
А в СБА,дали е различно положението

[ogromnii]

понеже случката е от къмпинг помпей и аз ще вметна нещо, макар и леко в страни от темата от друскането по перфектните неаполски улици ни падна ауспуха (е, сигурно не само от това), вързах го на багажника за колела и тръгвайки от къмпинг помпей видях магазинче за авточасти, купих нови ластици (старите бяха скъсани) и ги питах за сервиз където да заварят откъснатата тръба. пратиха ме хората, в сервиза казаха няма проблем, вкарвай, колко ще струва байов? абе вкарвай няма проблем, не бе колко ще струва??? е само 60Е
само 60Е за една заварка ме подразни, става дума наистина за една заварка за около 3 минути. обърнах и си продължих с ауспух върху колелата.
в друго сервизче 50-тина километра на юг ми поискаха 5Е, ама газта им свърши по средата на заварката, някак го донаплюха само с тел, казаха да не им плащам защото не е качествено, аз им оставих 10, макар и некачествено, свършиха ми чудна работа, а и 2 години вече си държи "наплюто"
явно където се въртят туристи мотото е "ден година храни", ако човек закъса трябва да се ослушва и пазари за да не налети на най-стръвните хиени
пък дано на никой не му се налага
доколкото знам членството в ADAC или СБА осигурява безплатна пътна помощ, т.е. отзивчиво и безплатно извозване, но това съвсем не значи че след безплатното извозване до сервиз няма да ви поискат 100Е за смяна на спукан маркуч например
моят опит със застрахователите показва че безплатен обяд няма
единствено членството в кемпър-клуба (свалям шапка на дани и жоро) носи облаги

[danbog]

Ще поясня само, че къмпинга беше "Spartakus" в Помпей. Струваше ни 17 евро на ден (кемпер, двама, без ток) и ни си видя приемливо. Още повече къмпинга е в града, на много удобно място за излети до Неапол, Херкулан и Везувии, Соренто и о.Капри. Руините са на 50 м. Има и ж.п. гаричка на 200м. с влакове на 30 мин. Но подозрението ми, че кемпера ми е бил "почерпен" с вода не ме напуска. В крайна сметка печеливши са репатрака, сервиза и къмпинга, където останахме 5 дни вместо два. Освен това забелязах следи от насилване на капачката на резервоара, които преди ги нямаше. Сигурен съм, защото редовно се замърсява около нея и често съм забърсвал. Но това и в България да се беше случило, пак едва ли някой би помогнал, а в чужбина времето е кът и излишни разходи. Пък и българите имаме лош имидж в региона. Капото на сервиза - младеж на около 35г. постоянно повтаряше, че има българи , които "working for me", та може би има и "българска следа". Ще се отнеса до администрацията на "Алианц", но не очаквам резултат. Все ми се струва, че за немците и французите нещата не стоят така и не знам до кога ще сме все аутсайдери.
А на Дани и Жоро наистина трябва да сме благодарни, дори да е само за това, че има с кого да споделиш както радости така и неволи, но всъщност работата им е много по-значима. Желаем Ви дълги години да можем да членуваме в създаеното и подържано от Вас Общество.
_________________
"Животът не се измерва с броя на вдишванията и издишванията, а с моментите, които спират дъхът ти!" - Пламен и Надя

[Primaxm]

Картата на СБА свърши чудесна работа. Във Виена имахме проблем и дойде пътна помощ и ни закара до сервиз, без да заплащамe нито едно евро. Когато я купувах разпитах и ми казаха, че ако в талона пише М1 няма значение колко е дълъга или висока "колата" и картата си важи. Когато стане проблем обаче, тогава питат за размери, за да знаят какъв камион да изпратят. :-) Мисля, че покупката на златна карта в СБА отлична "застраховка" срещу неприятности за всички пътуващи в чужбина. :-) Разбира се, тя си важи цяла година и за пътуванията в България. Аз лични останах доволен от това как се случиха нещата с тяхната помощ. :-) Не че в сервиза ми помогнаха, но това е друга тема. :-D
_________________
Поли и Мишо

[djart]

Повече асистанс от Алианз, не!
В полицата пише, че поемат ремонти до някаква си сума, а реално, само репатрак. То добре, че проблема си се оправи и репатриране не се наложи...

[Данаил Делчев]

В СБА на онлайн чат на страницата ми казаха че може да се изпраща пътна помощ на мпс с височина до 2,50 м. Това се налагало заради мостове и тунели. За Европа важело същото. Ха иди ги разбери,нямат ли и други пътища ?

[rozovslon]

Тарифата "Плюс" на СБА е супер изгодна с безплатния преглед. На мен само прегледа ми е 45 лв. с газта.
Благодаря Ви за полезното инфо.

Поздрави!

[TheGrave]

Аз си говорих с тях онзи ден. В общите им условия има разни приятни ограничения, това което мен лично ме спъва е 4.80м макс отстояние от предна броня до края на задна гума. С кастен 5.8м съм, не вярвам да има някой колега с кемпер, който да отговаря на това условие. Съответно покритие за кемпери ни в БГ, ни в чужбина.

Някакво решение има ли? Не може да сме единствената аборигенска държава, която да няма абонаментен план за пътна помощ за кемпери

[Любомир Мечков]

[loveforever]

Нашият кемпер в дълъг 6 метра. в момента не мога да измеря колко то1но е от предната броня до края на задната гума, но ето една снимка съгласно която трябва да е някъде към 4,50м това разстояние.


_________________
Магия в лилаво

[TheGrave]

[TheGrave]

Да дам малко добри новини. Пуснах си асистанс при Алианц за БГ, покриват всичко до 3.5т. Онзи ден ми блокира спирачен апарат, обадих се, реагираха веднага (бях в София, което ги е улеснило), питаха за дименсии и пратиха подходящ камион, който според мен 7м кемпер ще качи без проблем. Платформата му се измества цялата назад и слиза до земята (под адекватен ъгъл). Мислех, че ще е ужасно качването, но изпитах доста по-малко стрес отколкото на малките камиончета, които вадят релси, за да качват леки коли. За съжаление им се предоверих и преди да са го фиксирали напълно тръгнах преди тях да ги посрещна в сервиза. Бяха фиксирали само 2-те задни гуми (кемперът го качих на задна), което е скандално за толкова тежък и висок бус според мен. Освен предни и задни гуми, според мен, е редно да се хвърлят и колани през буса на поне 2 места.

Имат асистанс и за чужбина с подобни ОУ, но мисля, че колега от форума се беше оплаквал от него. Аз и за БГ съм чувал оплаквания (да не говорим, че веднъж лично им ядох дървото чакайки ги на 0 градуса до Томпсън с пръснат картер на гаранционна кола и без парно съответно), така че с доста резерви направих полицата, но поради липса на алтернатива нямах много избор.

Прикачвам двата файла с ОУ, ако някой го интересува:

[url]https://mega.nz/#!kFcwzYTT!d8gbgQaWGxZN-fiFE-qoqVX26DjZINHuuI-m593_2xw[/url]

[url]https://mega.nz/#!kFcAwSjL!r5fxt5OgGsSCeHxPfu4l-ExqqIS67JvnNIL8sLzJ-Y8[/url]

П.П. Цената по Клауза 3 беше към 90-100лв. Правих полицата в офиса им на Плиска. Не се опитваха да шикалкавят с условията, човекът изглеждаше много точен. Каза ми, обаче, че скоро асистансът ще изчезне като самостоятелен продукт и ще се предлага само в пакет с ГО или други полици (каско вероятно).

Цената за чужбина беше висока - около 200 евра на година мисля, но можеше да се съкрати за период от 1-2 седмици/месец/Х месеца и т.н.

[Pol]

Последното пътуване ми се скъса тръбата малко преди средното гърне - връзка има там някаква. Бръмчи, нема мощност - ужас просто. Събота 16 часа малко след Загреб. Имам двуседмична инфоасистанс към Женерали - направих я специално за пътуването ми в Словения - 30 лева някъде. Пролетта имах подобна за из Турция, но не я ползвах за щастие.

Та като стана проблема отбих и се обадих - много любезнни ме питаха имам и нужда от репатриране и прочие. Дадоха ми номер на сервиз, където ми казаха, че ще отворят в понеделник. Пред алтернативата да стоя някъде в района или пред някой сервиз до понеделник, предпочетох с подръчни средства да позакрепя нещата и така се добрах до първия град в Словения. Дооправих нещата така, че да катеря егати баирите неделя вечерта и понеделник сутринта отидох в един сервиз, където
по обяд ми оправиха тръбата, без да занимавам застрахователите.

За дребни повреди май не си заслужава ако питате мен, но ще продължавам да я правя.

[TheGrave]

Благодаря за информацията, хубаво е да се знае, че има и алтернатива!

Като ограничения на дименсии са еднакви гледам - т.е. всичко до 3,5т (плюс до 1.5т ремаркета за чужбина, но мен това не ме грее - някои колеги може да ги обаче), трябва да се сравнят лимитите.

Лек ремонт е относително нещо - спирачен апарат може и да успея да сменя на някаква магия на пътя (имах резервен на час път в случая), ама да обезвъздушавам колело по колело...тоя цирк 1 ден не му мърда. Ако изобщо си на място, където можеш да го направиш