kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
За по-скромни хора (с по малки фин. възможности, като мен), да
покажа 1 вариант който замества темпомати и круиз контроли.
Жило за смукач
Да, не е баш същото, (дори далеч не е ) но не е и 1700лв.
Пробвах го и работи достатъчно добре, за да не ме боли коляното
на дълъг път! За всеки влак си има ...
Даа, подкрепям, това е най-елементарното решение, когато има как да се монтира. Е, не подържа скорост, но пък не е и от кой знае какво значение това. Честит ти автопилот !
Повечето ученически автобусчета на Исузу, са с такава ръчна газ и шофьорите си ги използват постоянно.
Но опасно,аз имам ръчна газ и от опит го казвам. Дърпаш ръчната и блееш
появява се ситуация и скачам на спирачките,но газта не се връща. Ползва се с повишено внимание. Чао.
Регистриран на: 21 Юли 2015 Мнения: 14 Местожителство: Пазарджик
Пуснато на: Съб Сеп 22, 2018 11:40 am Заглавие: Re: там
ichlkv написа:
това устройство(на конрад) може ли да се монтира на дукато 2.8 без турбо?
Според мен може да се монтира на всичко което има жило на газта. Т.е. става и за 2.8 без турбо.
Както пише и във инструкцията, не става за модерните МПС-та които са с потенциометър (drive by wire).
това устройство(на конрад) може ли да се монтира на дукато 2.8 без турбо?
Според мен може да се монтира на всичко което има жило на газта. Т.е. става и за 2.8 без турбо.
Както пише и във инструкцията, не става за модерните МПС-та които са с потенциометър (drive by wire).
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница Предишна1, 2, 3, 4, 5
Страница 5 от 5
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
) но не е и 1700лв.
