kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 29 Мар 2010 Мнения: 83 Местожителство: Плевен
Пуснато на: Чет Юни 14, 2018 8:17 pm Заглавие: Как си зареждате електрическите велосипеди на диво?
Здравейте,
понеже много се омързеливих напоследък и не ми се въртят много много педалите на колелото се замислих да го електрифицирам.
Та въпросът ми е - как си зареждате електрическите велосипеди на диво?
Аз не разбирам от токове, ама си мисля, че ако просто използвам зарядното на колелото, което е на 220v през инвертор от акумулатора (солара) ще имам много големи загуби. Първо от 19v на солара на 12v в акумулатора. Втори път от 12v на 220v с инвертора. После от 220v на примерно 18 или 20v със зарядното.
Отделно от това искам да попитам знаещите дали е приложимо да се ползват за целта "по съвместителство" една или две (по 4ah) батерии от тези дето ползваме напоследък в ръчните електро инструменти. Те и без това започват да се използват масово. Така няма да се налага да се купуват отделни батерии за колелото, които всъщност са най скъпото от електрификацията.
мотора 12 или 24волта е
Аз имам две електрички на 24волта и ползвам 2х14А/h батерии
А са идвали при мен велосипеди с две по 6 волта на 4,5АН за смяна на бетерии
Регистриран на: 29 Мар 2010 Мнения: 83 Местожителство: Плевен
Пуснато на: Чет Юни 14, 2018 8:50 pm Заглавие:
Ами аз още нищо не съм купил. За сега само си изяснявам. Както споменах не ме бива много с токовете и разчитам на по напредналите да споделят опит (и умения) та и такива като мене да могат да направят правилния избор
Ами тези на които съм им сменял батериите на 12волта 2х6 се държат много добре няма оплаквания, даже сега проверих 5Аh-те батерии са по 11лв направо без пари(LAVA). Аз за моите скутерчета давам по 100лв за брой(общо 200), ако взема 9Ан по 35лв за брой(общо70лв), ама трудно качват баира с малките батерии.
Едното ми е с 250ватов мотор, а другото с 350ватов
Но тези на които съм им сменял батериите са на 12волта 2х6(може да има и други) търси в Шумен там има представителство, ако ми остане време ще ти пусна линк, ама лесно ще ги намериш
Забравих да ти напиша най-важното.....Ако мотора е на 12в ще си го зареждаш примерно през една щека 6А и нямаш грижи даже и по-малък контролер ще ти върши работа
Пак ли ти мой, надявах се че спиш........ Провери инвертор Truma Sinus TG1000 и помисли пак
От друга страна ще се съглася с теб загуби има колкото искаш, ама да ми определяш проценти......
Пак ли ти мой, надявах се че спиш........ Провери инвертор Truma Sinus TG1000 и помисли пак
От друга страна ще се съглася с теб загуби има колкото искаш, ама да ми определяш проценти......
Щях да те нарека "пъпеш бездарен" с 5 специализации, но не го правя, защото съм възпитан.
Колега питащ,
само си помисли защо всички инвертори са с такива огромни охлаждащи радиатори!
Ако не се сещаш: за да разсейват по-добре топлината генерирана от електричество, същото това електричество, което идва от батерията на кемпера/караваната.
30% и повече са загубите.
Дипломната ми работа в ТУ беше финкционален генератор, който все още използват при лабораторните упражнения студентите. Знам как от право напрежение се превръща в променливо и даже как от еднополярно постоянно напрежение да направиш двуполярно, което всъщност е трудното при инверторите, те трудно е да генерираш отрицателната полувълна на синусоидата.
Абе и аз се замислих за "пъпеш безподобен", къде ги видя тез големи охладители
Ти коя година си учил и в кой ТУ
Има по някое вентилаторче и то не е задължително да работи а КПД-то е около 96%
Ако си много отворен ще ти пратя снимки с уреди(в ТУ ги няма), които ще ти докажат, че нещо си се сбъркал
Ама то като гледам е от ученето....не от това което си научил
Абе и аз се замислих за "пъпеш безподобен", къде ги видя тез големи охладители
Ти коя година си учил и в кой ТУ
Има по някое вентилаторче и то не е задължително да работи а КПД-то е около 96%
Ако си много отворен ще ти пратя снимки с уреди(в ТУ ги няма), които ще ти докажат, че нещо си се сбъркал
Ама то като гледам е от ученето....не от това което си научил
Не ми пращай нищо!
96% КПД са си 96% КПД.
В момента всички знаят колко ти знаеш!!!
Това ми беше изказването...хахахахаха
На теб явно не ти е ясно, сега ще поясня: АЗ съм "ГАДЕН КОЗИРОГ" търпя до едно време, а ти вече превзе горната граница. Направил ли си нещо за някой колега, помогнал ли си с нещо или си тук само да дрънкаш и да дразниш останалите.
Когато пораснеш може да се занимаваш и с дейност помагаща на останалите.
И стига ми ги вади тез дипломи, голям процент от стендовете в ТУ Варна са мои- дарени безпристрастно, а ученици които имат желание ги обучавам при мен БЕЗПЛАТНО, даже им плащам за свършената работа
Ама ти явно си геният в България с теб никой не може да се мери......
Вземи ти малко да се актуализираш, че не те знам кой век си завършил, все се криеш----------покажи се накрая
Отново казвам "това е форум, всеки си казва мнението", а твоите мнения звучат като нападки
Когато ти се изчерпят аргументите, ако изобщо си имал такива и почнеш да обиждаш се превръщаш в хейтър!!!
Ти от къде знаеш на кого съм помогнал?
Не си ли мислил, че има хора, които помагат без да очакват дори благодарност?
Да не говорим за САМОХВАЛСТВО!!!
Не твърдя, че съм от този модел, но никога не се знае...
-------------------------------------------------
Колега питащ,
НЯМА ИНВЕРТОР С КПД 96%!!!
Ориентирай се към уреди, работещи до 12В.
Не, че не става с инвертор, става и много хора ги ползват, вкл. аз.
Упех!
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница 1, 2, 3Следваща
Страница 1 от 3
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
